Гаражные ворота в доме из красного кирпича. Возведение стен. Правильное возведение стены

Просторный, полноценный гараж – мечта любого автовладельца. Неудивительно, ведь данная постройка дает «железному коню» намного лучшую защиту, нежели если он стоит на улице, и не имеет никакой защиты ни от непогоды, ни от хулиганов, что могут его повредить или даже украсть.

Постройка гаража своими руками – не настолько сложный процесс, как может показаться на первый взгляд, и вполне осуществима при соблюдении всех необходимых этапов, что будут рассмотрены далее.

Основной, и самый популярный материал для постройки гаража – кирпич. Он пожаробезопасен, отличается хорошей прочностью и устойчив к различным негативным погодным воздействиям. Кирпичный гараж своими руками – именно такая постройка будет сегодня рассмотрена во всех подробностях.

Чертеж гаража из кирпича.

Первое, с чем необходимо определиться – тип постройки. Какое количество авто в нем будет размещено, возможность размещения, наличие свободного места и так далее – необходимо обдумать все нюансы, и выбрать один из следующих типов гаражей из кирпича:

• отдельное строение;
• встроенный в жилье;
• пристройка к дому.

Отдельная постройка – самый популярный вариант. Строится как отдельное здание, электричество, отопление и водоснабжение (если надо) также свое. Строения такого типа обычно размещены на самом комфортном месте для въезда и выезда из двора.

Оптимальный вариант – в одной линии с забором, на уровне участка, чтобы ворота строения выходили сразу на дорогу.

Встроенный в дом. Гараж такого типа планируется изначально, и строится вместе с домом. Из достоинств данного вида постройки стоит отметить удобство входа – напрямую из дома, а также отсутствие необходимости в прокладке дополнительных коммуникаций.

Пристройки к дому. Также весьма удобны, так как вход в них возможен как спереди, так и сбоку, сразу из жилья. Еще один плюс – отапливаются вместе с жилищем благодаря общей системе водоснабжения и электропитания.

В виду востребованности первого типа – отдельной постройки, именно она будет подробно рассмотрена.

Первый этап – проект

Постройка любого здания начинается с планирования, и гараж из кирпича не станет исключением. Проект – это далеко не всегда огромный рулон бумаги, на котором имеется множество подробных чертежей. Важно просто понимать, что и как необходимо построить.

Порой достаточно обычного тетрадного листка, на котором нарисовано будущее строение. Главное – ориентир, которому вы будете следовать.

Первое, что необходимо учесть на этапе проектирования – задачи, которые будет выполнять постройка. Она будет использоваться только для стоянки авто, или же там будет проводиться ремонт транспортного средства и ремонтные работы? Будет ли в нем погреб, смотровая яма или мансарда? Все это следует учесть и зафиксировать на бумаге.

Второй нюанс – размер будущего строения. Здесь снова же нужно учитывать площадь, доступную под постройку и задачи, стоящие перед будущим гаражом. К примеру, все что нужно – просто хранить внутри легковой автомобиль. В таком случае размеров 6 на 3 метра будет более чем достаточно.

Схема кладки кирпичей для гаража.

Если же предусмотрена установка дополнительного оборудования, погреба или смотровой ямы – размеры существенно изменятся.

После того как вы определились с параметрами будущей постройки, необходимо рассчитать количество кирпича для строительства гаража. Здесь проблем не должно возникнуть – достаточно воспользоваться любым строительным калькулятором для смартфона.

Второй этап – разметка

Чертеж будущего кирпичного гаража готов, теперь его размеры нужно сориентировать на местности. Для этого потребуются:

• длинная рулетка;
• кувалда или тяжелый молоток;
• 10-15 колышков длиной около 40 сантиметров;
• около 40 метров прочного шнура.

Все инструменты готовы – очищаем место под постройку. Далее, ориентируясь на чертеж гаража, забиваем колья по углам будущей постройки согласно размерам, после чего соединяем их шнуром. Полученный результат станет ориентиром для строительства гаража.

Третий этап – земельные работы

Согласно разметке необходимо выкопать в земле траншею под фундамент. Если гараж простой – можно обойтись обычной лопатой. Если же в нем предусмотрены яма или погреб, лучше воспользоваться услугами экскаватора.

Для кирпичного гаража своими руками вполне достаточно обычного ленточного фундамента шириной не менее 40 сантиметров. В зависимости от местности и промерзания почвы в холодную пору глубина может колебаться в диапазоне от 60 до 12 сантиметров. Оптимальная глубина – один метр.

Стенки выкопанной траншеи должны быть ровными и вертикальными, дно – твердым. Для улучшения качества конечного фундамента на дне будет нелишним насыпать подушку из песка или щебня толщиной 5-10 сантиметров, и тщательно ее утрамбовать.

Четвертый этап – заливка фундамента

Доступный и простой фундамент, оптимальный для заливки под гараж – бутобетонный. Делается он очень просто – в готовую траншею рядами выкладывается бутовый камень, после чего каждый ряд заливается цементным раствором. И так до заполнения о самого верха.

Правильно сделанный фундамент – залог долговечности гаража, так как именно от его качества зависит вероятность появления трещин и степень усадки самой постройки. По этой причине, делая проект кирпичного гаража и воплощая его в жизнь, на материалах экономить не стоит.

Для раствора используется цемент самой высокой доступной марки, вода, пластификатор и песок. Для простоты замеса и увеличения скорости работ лучше использовать бетономешалку.

Примерное соотношение составляющих для качественного бетона:

• 10 кг цемента;
• 30 кг песка;
• 40-50 кг щебня или гравия.

Воду добавляем, ориентируясь на нужную консистенцию раствора.

Можно заливать фундамент не используя бутовые камни, но тогда раствора потребуется больше, а в самой траншее необходимо добавить армирующую сетку.

Если грунт в местности достаточно твердый, можно обойтись установкой только наружной опалубки для изготовления цоколя. Для нее используются обычные доски, что выставляются по уровню, и укрепляются раскосами.

Не стоит заливать весь фундамент за один присест – лучше залить несколько более тонких слоев. В конце из цемента выгоняется воздух, он утрамбовывается и выравнивается мастерком. Примерное время высыхания готового фундамента – 7-10 дней, но начинать класть стены можно не ранее чем через месяц.

Еще один важный момент – защита цоколя от попадания воды. Для этого на него стелется несколько слоев рубероида, благодаря которому стены не будут тянуть из земли влагу.

Пятый этап – укладка стен

Схема создания кирпичной стены.

Прошел месяц – фундамент полностью просох, и можно начинать укладывать стены. В зависимости от региона, можно брать толщину в полтора кирпича для более холодной местности, и один кирпич для районов с теплым климатом.

При укладке важно соблюдать несколько правил:

1. Никаких перекосов – кладка должна быть предельно ровной.
2. Определившись со схемой кладки силикатного кирпича, придерживайтесь ее до завершения работ.
3. Замес раствора должен быть правильным, и одинаковым на протяжении всей работы. Подобрав идеальную пропорцию, соблюдайте ее постоянно.
4. Толщина шва не должна быть больше одного сантиметра. Для удобства кладки можно использовать рейку-образец толщиной 8 миллиметров при выставлении кирпичей.

Для работы будут необходимы:

• совковая лопата;
• ведра;
• емкость большого объема для замешивания раствора или бетономешалка;
• кирка;
• кирпичи;
• мастерок;
• леска или шнурок;
• отвес;
• строительный уровень.

Для возведения стен используется цепная кладка, когда один ряд кирпичей перекрывает швы другого ряда. Во внешнем ряду можно использовать облицовочный кирпич. Начинать кладку необходимо с углов, выкладывая их при помощи строительного уровня.

Теперь можно начинать саму кладку. От углов ставятся новые ряды кирпичей вровень с леской, подгонка осуществляется при помощи кирки или мастерка. После положенного по периметру ряда шнурок поднимается на уровень следующего кирпича и работа продолжается.

Особое внимание уделяем углам и строго вертикальному уровню стен, для чего используем отвес.

Если крыша планируется с одним скатом, необходимо обеспечить требуемый уровень уклона для стока воды. Для этого высоту торцевых стен делаем разной, а верхний срез боковых стен – под уклоном. К примеру, для гаража длиной шесть метров нормальный угол наклона составляет примерно 30 сантиметров.

Для этого на каждом метре ската делается уклон в пять сантиметров. Для соблюдения нормального уровня склона можно воспользоваться шнуром.

Шестой этап – кровля

Простой и доступный вариант крыши при строительстве гаража из кирпича – односкатная. Для ее обустройства понадобятся балки из дерева, сечением примерно 120 миллиметров. Используя их, можно без проблем перекрыть гараж длиной в шесть метров.

Длина балок – на 20-25 сантиметров больше ширины постройки, укладка производится поперек стен, с шагом примерно 80-90 сантиметров. Закрепляются балки непосредственно к стенам.

Далее на балки плотно укладываются толстые доски примерно 40 мм толщиной, и прибиваются с минимальным количеством щелей. Поверх них – слой гидроизоляции. Отличным выбором станет рубероид. Он укладывается на доски сверху вниз, перекрывая нижний слой на несколько сантиметров во избежание попадание воды на доски. Фиксируется гвоздями.

Последний слой – кровельное покрытие. На строительном рынке можно найти обширный ассортимент материалов:

• фальцевая кровля. Листовой металл, несложный в монтаже, практичный и надежный;
• черепица или металлочерепица. Отличный выбор для гаражей больше среднего;
• профнастил. Относительно недорогой, отлично противостоит атмосферным осадкам;
• шифер. Проверенное временем покрытие. Легко монтируется, долго служит, смотрится вполне неплохо.

Этап семь – заливка пола

Наливной пол и бетонное основание – два основных типа пола, чаще всего использующиеся в гаражах.

Для оборудования бетонного пола верхний слой грунта в помещении снимается, засыпается слой песка толщиной примерно 10 сантиметров и плотно утрамбовывается. Чтобы попадающая в гараж вода не задерживалась на полу, можно сделать небольшой уклон к воротам, примерно в 2-3 градуса.

После утрамбовки песка на него укладывается гидроизоляционное покрытие (рубероид хорошо подойдет), и делается бетонная стяжка примерно 10-15 сантиметров толщиной.

Важно! Пол гаража должен быть прочным и устойчивым к нагрузкам, поэтому его стоит усилить армированной сеткой. Марка бетона для пола – также как можно выше.

Чертеж выполнения кирпичной кладки.

В качестве альтернативного варианта для пола некоторые используют древесину, но все же чаще всего используется цементная стяжка. Для ее выполнения площадку засыпают крупным и мелким щебнем, хорошо утрамбовывают и в два этапа заливают цементный раствор.

Первый слой толщиной примерно пять сантиметров заливается сразу, после чего ему надо дать высохнуть несколько дней. Второй слой в два раза тоньше, и отличается намного меньшей густотой. Его выравнивают и дожидаются полного высыхания.

Повышенной популярностью сейчас пользуются самовыравнивающиеся смеси, которые можно использовать вместо второго слоя.

Снаружи делается отмостка в полметра. Делается аналогично внутреннему полу, толщины примерно в пять сантиметров достаточно. Ее назначение – отвод жидкости, поэтому соблюдаем наклон.

Все, постройка гаража завершена. При желании стены после укладки электрики штукатурятся и белятся.

Итог

Строительство гаража из кирпича своими руками – кропотливый, но вполне доступный рядовому человеку процесс, не требующий сверхординарных навыков строителя. Главное делать все точно, как можно чаще пользоваться уровнем и другим измерительным инструментом, и дом для вашего автомобиля получится прочным, надежным и красивым.

После возведения фундамента, сооружения погреба и смотровой ямы в гараже можно приступать к кладке стен гаража.

Для кладки стен гаража можно использовать красный или силикатный (белый) кирпич, бут, монолитный бетон, природный камень, железобетонные стеновые плиты или другие материалы. Среди всего этого разнообразия самым распространенным материалом для возведения стен гаража является красный кирпич. Кирпичные стены обладают рядом преимуществ: прочностью, огнеупорностью и т. д. Естественно есть и свои недостатки, например кирпич, обладает большой теплопроводностью и сильной влагопоглощаемостью, поэтому такие стены приходится утеплять и выполнять гидроизоляцию.

Сплошные кирпичные стены гаража можно возводить как из пустотелого, пористого так и обыкновенного полнотелого кирпича. Также как и при любой другой кирпичной кладке, предварительно выполняется защита нижних рядов кладки от проникновения влаги от фундамента.

Сначала поверху фундамента наносится тонкий слой цементного раствора, на который укладывается рулонный гидроизоляционный материал, например рубероид (его стыки нужно хорошо перекрывать и чередовать). Далее снова идет тонкий слой раствора, по которому и ведется кладка первого ряда кирпичей.

Толщина кирпичных стен гаража может быть самой различной от 0,5 кирпича и до 2,5 — 3 кирпича. Самой оптимальной является кладка в 1,5 кирпича. А вот, например, при кладке стен гаража в 1 кирпич следует знать, что в стене время от времени делают утолщения: таким образом, повышается ее прочность.

Во время кладки стен можно немного сэкономить на устройстве ворот в гараж (нет необходимости в массивной лутке для ворот), на той стороне, где вы планируете сделать ворота, ставятся два кирпичных столба с вмурованными закладными на которые в дальнейшем будут навешиваться ворота (пример на рис. ниже).

Как определить необходимую толщину стен гаража? Для этого вам понадобится значение максимальной температуры наружного воздуха в самую холодную пору года и силу ветра, преобладающего в вашей местности. Пользуясь многолетними расчетами, которые показывают, что стена в один кирпич и высотой чуть больше 2 м успешно противостоит силе ветра 15-14 м/с.

Стена же толщиной в 2 кирпича и высотой 2,5 м уже способна выдерживать ураган с силой ветра до 45 м/с довольно длительное время. Если проект вашего гаража предусматривает более высокие стены, то лучше всего остановить свой выбор на стене толщиной в 1,5 кирпича. Такая стена высотой в 2,35 м способна выдержат напор ветра до 28 м/с, что соответствует шторму.

Если величина максимальных зимних температур в вашем регионе не превышает 20-22 °С ниже нуля, то достаточно толщины стен гаража в 1 кирпич, если ниже, то – 1,5-2,0 кирпича.

Более подробно о способах кладки кирпичных стен и устройстве перемычек над дверными и оконными проемами мы рассказывали в и статьях.

Устройство стен гаража, имеющего цоколь

Как мы уже неоднократно говорили, стены, имеющие цокольную часть, надежно защищены от увлажнения и проникновения влаги в нижнюю часть здания.

Цоколь стены, как правило, поднимается над фундаментом на 25–75 см. Цоколь стены можно выполнить из кирпича (для этого используется только красный кирпич), бутового камня или из бутобетона. Для возведения цоколя стен из кирпича или бутового камня то кладка производится по обычной . При использовании бутобетона сначала делается опалубка (можно использовать доски или горбыль), в которую укладывается потом бутобетон слоями 20–35 см.

Наиболее качественный и оптимальный вариант кладки цоколя является бутовая кладка с одновременной облицовкой красным кирпичом.

Цоколь стен должен иметь такую же ширину, что и ленточный фундамент. Стенки и верхняя часть цоколя выравнивается с помощью строительного уровня.

Также необходимо позаботиться о . Для этого в цоколе (между полом и грунтом) на высоте примерно 15-20 см делаются вентиляционные окошки размером 10 х 15 см, которые в теплое время закрываются решеткой, а в зимнее деревянной пробкой.

Изготавливается в то время, когда бетон ленточного фундамента застывает. Опалубку лучше всего собирать из щитов, изготовленных из обрезной доски толщиной 40-50 мм. Крайне нежелательно, чтобы в щитах были щели. Если шиты будут изготовленные без явных дефектов, то поверхность цоколя получится ровной и гладкой и, штукатурить поверхность цоколя не понадобится.

Так как мы занимаемся строительством гаража высокий цоколь возводить не нужно. Ведь нам придется сооружать дорогу к приподнятому на цоколе въезду в гараж. Что приведет к дополнительным как трудозатратам, так и к финансовым затратам.

Поэтому об этом нужно позаботиться заранее: или цоколь делать ниже или заранее выбрать грунт из траншеи и погреба на место предполагаемого въезда в гараж. Это сэкономит вам массу времени и усилий.

Для определения размеров будущих щитов, можно воспользоваться следующей формулой:

расстояние между осевыми линиями цоколя обозначены как — l1 и l2; ширина цоколя – C; толщина досок для щитов – t,

То длины двух пар параллельных щитов по наружи поверхности цоколя составят соответственно:

L1 = l1 + C + 2t и L3 = l2 + C.

Точно так же можно определить длины щитов для внутренней боковой поверхности цоколя за следующей формулой:

L3 = l1 – C и L4 = l2 – C – 2t.

Щиты следует размещать таким образом, чтобы их чистая и гладкая сторона досок была обращена внутрь цоколя. Для их точной установки можно использовать бруски нужной длины, которые вставляются внутрь опалубки вверху и внизу. Щиты фиксируются с помощью деревянных планок накладок, которые прибиваются к щитам наискосок. При этом высота щитов должна быть на 10 см выше уровня заливки бетона.

Для более точной сборки щитов и удобства работы с ними на укороченных внутренних и наружных щитах с внешней стороны прибиваются замки. С их помощью намного легче и точнее собирать щиты в опалубку, что существенно упрощает процесс работы. Замки крепятся на расстоянии, равном толщине досок, начиная от вертикального среза щита.

При монтаже опалубки в одной из стен цоколя следует предусмотреть небольшой проем, чтобы устроить лаз в цокольное помещение, так как рано или позже возникнет необходимость в его ремонте.

Также необходимо предусмотреть вентиляционные отверстия. Для этого достаточно в цоколе установить деревянный брусок сечением 15 х 15 см, обмотав его двумя слоями рубероида. Их устанавливают перед заливкой бетона. Благодаря этому бруски можно легко вынуть в теплое время и с приходом холодов обратно поместить в отверстие тем самым, перекрыв доступ холодному воздуху.

Возведение стен из других материалов

Как мы уже говорили кроме кирпича, стены гаража можно выполнить из других материалов, например керамических камней, бетонных блоков, монолитного бетона, бутового камня и др.

Стены гаража из керамических камней правильной формы

Кладка стен из данного материала выполняется по тем же правилам, которые распространяются при кирпичной кладке.

Также при высоте керамических камней 13,8 см, выполнить забутку обычным способом не представляется возможным. Поэтому камни, подготовленные для кладки забутки, раскладываются на поверхности стены как можно ближе друг к другу, то есть вплотную. Далее они покрываются бетонным раствором, который затекает в пустоты, а затем хорошенько разглаживается кельмой. Далее камень с нанесенным на него раствором прижимается к ранее уложенным камням.

Для кладки можно использовать и менее подвижный раствор благодаря этому он не затекает на лицевую поверхность стены и не загрязняет ее.

Излишне жидкий бетонный раствор будет затекать в пустоты камня, что приведет к повышению расхода раствора и ухудшению теплотехнических свойств керамического пустотелого камня да и ровность шва будет очень сложно выдержать.

Стены гаража из бетонных блоков

При кладке стен из мелких бетонных блоков смещаются поперечные вертикальные швы в смежных рядах на 0,5 камня или 0,25 камня. Перевязка выполняется в виде кладки тычкового ряда (пример на рис. 174) через каждые два уложенных ложковых ряда.

Можно применять тычковую перевязку и через каждый уложенный ложковый ряд.

Рис. 174. Выполнение трехрядной перевязки угловой кладки толщиной 390 мм при использовании бетонных камней

В стене из пустотелых керамических или мелких бетонных блоков толщина кладочных швов должна быть такой же, как и при кирпичной кладке, то есть горизонтальный шов должен иметь толщину около 12 мм, а вертикальный – 10 мм.

Строительство гаража

Стены гаража из природных камней неправильной формы

Причиной возведения каменных конструкций может быть множество, например, с меры эстетических думок или банального отсутствия кирпича, керамических или бетонных блоков в строительстве гаража используется природный камень.

Природные камни могут иметь неправильную или постелистую форму (при строительстве предпочтительнее). Кладка из природного камня называется — бутовой. Из бута можно выкладывать и фундамент, и стены.

Также вы можете просмотреть видео о том как ложить природный камень:

Как ложить камень дикарь — кладка гранитного камня

Гараж кирпичный встречается наиболее часто. Ведь это довольно долговечная и надежная конструкция, ведь срок службы кирпичного гаража исчисляется десятками лет.

Как построить кирпичный гараж мы с вами и рассмотрим сегодня. Вся работа может быть выполнена своими руками и тогда цена строительства не будет высокой. Ниже будет приведена инструкция по правилам выполнения этой работы.

Установка кирпичного гаража своими силами

Гараж из кирпича своими руками сделать вполне реально, надо толк придерживаться определенных правил. Так же есть и технология установки, которая позволит сделать качественное сооружение.

Ведь срок службы кирпичных гаражей зависит от правильного ведения монтажных работ. Так же сразу сделайте и расчет материалов.

Ведь вы можете делать и гараж из коричневого кирпича, а можете делать и комбинацию. Поэтому сразу надо подумать, во сколько это обойдется. Ведь цветной лицевой материал будет стоить дороже.

Схемы и стандарты

На строительство гаражей распространяются свои нормы и правила, обусловленные определенными требованиями, предъявляемыми к такому строительству:

• Ширина гаража должна быть никак не меньше ширины автомобиля, плюс по 70 см с каждой стороны автомобиля.
• Длина гаража должна равняться длине автомобиля, плюс по 50 см от переднего и заднего бампера.
• Высота гаража: для легкового автомобиля определена в 2м 50 см, а для грузового – максимальная высота автомобиля плюс 50 см.

Исходя из таких требований, определены стандартные размеры гаража, которыми пользуются все автолюбители:

• Высота гаража – 2м 50 см.
• Ширина гаража – 4м.
• Длина гаража – 6м.

Что касается этажности здания, то это вопрос исключения, поскольку 2-х или 3-х этажные гаражи встречаются очень редко. Данные сооружения можно встретить, разве что, в гаражных кооперативах и то из-за недостатка полезных площадей.

1. Подвод воды и монтаж канализации возможен в том случае, если гараж отапливаемый и в зимний период вода не сможет замерзнуть. Если так, то вода в гараже просто необходима.
2. В гараже надлежит иметь электричество. Оно нужно не только для освещения, но и для проведения различных ремонтных работ, а также для зарядки аккумулятора. Для этого в гараже устанавливается распредщиток, как минимум пара розеток (лучше 4) и 2 вида освещения – потолочное и боковое. Не лишним будет понижающий трансформатор для низковольтной переноски.
3. Как правило, в каждом гараже имеется смотровая яма, но в последнее время от этой традиции начали уходить, поскольку современные автомобили требуют квалифицированного техобслуживания и ремонта. Поэтому, можно смело сказать, что в домашних условиях никто этим заниматься не будет.
4. Так же вполне можно делать и гараж на 2 машины из кирпича, но только здесь надо предусмотреть свободную постановку транспорта. Вы должны делать свободный въезд и выезд из помещения.
5. Если вы планируете делать гараж в полкирпича, тогда стоит выбрать облегченную крышу. Ведь плит он не выдержит. Но тогда и снизится безопасность конструкции.

Основные ступени строительства гаража

Сооружение начинается с этапа проектирования, этапа закупки строительных материалов, различных второстепенных подготовительных работ и, особенно, самих строительных работ. Есть смысл более подробно остановиться на каждой из этих стадий.

Первая фаза: разработка упрощенного варианта проекта

Ограничений, относительно проектировки гаража, кроме перечисленных выше требований, практически не существует, поэтому спроектировать его можно и самому, поскольку он не является произведением архитектуры. Но если есть лишние средства, то проект можно заказать у профессионалов.

Чтобы определиться с проектом нужно дать несколько ответов, на ряд вопросов, таких как:

1. Можно запланировать строительство гаража, преследуя абсолютно различные цели: сооружение для стоянки и хранения автомобиля, помещение для проведения ремонтов автомобилей или просто для сдачи полезной площади в аренду.
2. Исходя из этого, определяются с габаритными размерами будущей постройки, но не менее размеров, определенных нормами и правилами строительства таких объектов.

Как было сказано выше, автовладельцы определились со стандартными размерами гаражей и такие копии можно встретить повсеместно.

Второй этап: разбивка площадки под гараж

Если возведение гаража планируется производить на дачном или приусадебном участке, то, в первую очередь, следует определиться с месторасположением, после чего начинают производить разметку. Если это будет кирпичный дом с гаражом, тогда вам не стоит связывать фундаменты между собой. Ведь в этом случае дом просто может повести.

Внимание: Для гаража лучше подойдет возвышенность. Если ее нет, тогда сразу продумайте отвод воды. Ведь сырость не пойдет на пользу строению.

Итак:

• Для разметки нужно взять несколько деревянных кольев, веревку, хороший молоток и рулетку. Согласно запланированных размеров, по углам будущего гаража забиваются колья и между ними натягивается веревка.
• При этом контролируют, чтобы все углы были ровными, а помещение имело правильную геометрическую форму. Для этого надо натянуть леску по диагоналям и все станет сразу видно.
• Как пристроить кирпичный гараж к деревянному дому надо сразу продумать на тему связки и крепления помещения. Ведь это не кирпич и перевязку надо будет делать по другому. Так же сделайте отделение дерева от кирпича гидроизоляцией. Это предохранить древесину от гниения.

Третья фаза: земляные работы

После разметки можно приступать к земляным работам:

• В первую очередь нужно расчистить всю площадку от растительности и мусора, а потом выкопать траншею под фундамент.
• Глубина траншеи может быть около 50 см, а ширина 40 см. для такой, не очень тяжелой постройки, этого будет вполне достаточно.
• Траншея должна быть выкопана аккуратно, так как ее стенки будут служить своеобразной опалубкой в процессе заливки фундамента.

Четвертый этап: заливка фундамента

Фундамент для кирпичного гаража должен быть прочным и жестким. Для таких конструкций лучше всего подойдет ленточный тип фундамента, который имеет свои особенности.

Заливается он следующим образом:

• На дно траншеи насыпается кирпичный бой или бутовый камень, слоем около 10-ти см, после чего, сверху производится заливка бетонного раствора. заливку следует производить не густым раствором, чтобы он смог проникнуть в промежутки кирпичного боя. После того, как первый слой залит, процедуру повторяют и так до тех пор, пока фундамент не сравняется с поверхностью земли.
• Раствор для заливки готовят из песка и цемента марки М400, в соотношении 4:1 – четыре части песка и одна часть цемента. Для замешивания лучше воспользоваться бетономешалкой.

Этап пятый: возведение цоколя, монтаж ворот, строительство стен

Кирпичный гараж своими руками будет делаться на цоколе. Это подымет пол гаража и не позволит проникать влаге.

• По всему периметру будущей постройки монтируется опалубка из деревянных досок, с таким расчетом, чтобы высота цоколя, над уровнем земли была в пределах 10-ти см, после этого возможно приступать к заливке цоколя. Его заливают по такой же самой технологии, как и фундамент. Единственное, что нужно проконтролировать горизонтальность заливки. Впоследствии, как заливка высохнет, сверху укладывается 2 слоя рубероида для гидроизоляции.
• Теперь ждем полного высыхания плоскости и наносим слой гидроизоляции. Это могут быть простые куски рубероида.

• Перед началом сооружения стен следует установить гаражные ворота. Их выставляют строго вертикально и строго горизонтально. Конструкция ворот такова, что они будут держаться за счет кирпичной кладки. Для этого, к гаражным воротам, по обе стороны привариваются металлические штыри диаметром 10-12 мм, которые затем вмуровываются в кирпичную кладку.
• Перед началом установки гаражных ворот, их следует покрасить двумя слоями краски, чтобы потом они не ржавели в местах соприкосновения с кирпичной кладкой. После установки, ворота желательно надежно зафиксировать, так как они достаточно тяжелые и могут в любой момент наклониться в ту или в другую сторону, даже под действием ветра.
• После проведения всех подготовительных работ, можно приступать к кладке стен. Какой бы ни был выбран материал, будто кирпич или пеноблоки, следует придерживаться основных требований технологии кладки – это обязательная перевязка и обязательный контроль вертикальности и горизонтальности.

• Кладку начинают с выкладывания углов, после чего между углами натягивается веревка и уже по веревке закладывается промежуток между углами. После выкладывания каждого ряда, технологическую операцию повторяют: выкладывают углы, веревку поднимают на один ряд вверх, и закладывают простенок. Этот процесс повторяется до тех пор, пока кладка не достигнет требуемой высоты.
• Кирпичная кладка стен гаража предполагает перевязку камня. Шов не должен совпадать.
• Для контроля вертикальности стен можно использовать отвес, а горизонтальность кладки проверяется строительным уровнем. В случае некоторых существенных отклонений кладку корректируют, увеличивая или уменьшая толщину горизонтальных швов.
• Конструкция гаража такова, что его перекрытие служит одновременно и его крышей. Поэтому, высота торцевых стен может быть разной и зависит от уклона крыши. Вертикальные параметры таковы: высота передней стены – 2,5 метра, а высота задней – 2 метра. Для гаража, в качестве крыши, можно применить бетонные плиты перекрытия. Как правило, размеры гаража и подгоняют под такие плиты перекрытия.

Для кладки стен гаража применяется цементно-песчаный раствор, который готовится следующим образом:

• Одно ведро портландцемента, марки М400.
• Четыре ведра песка.
• Одно ведро воды.

Внимание: Вода к раствору добавляется небольшими порциями, до тех пор, пока раствор не приобретет густоту сметаны. Для лучшей пластичности, в раствор можно добавить глины или гашеной извести. Готовые стены можно облицевать или побелить известью.

Шестой этап: перекрытие и крыша

Итак:

• Как вариант, перекрытие гаража выполняется двутаврами, высотой 100-120 мм. Таким способом можно перекрыть гараж, ширина которого не превышает 6м. В данном случае, ширина гаража равняется 4-м метрам, что вполне приемлемо. При такой технологии строительства крыши, желательно, чтобы опоры для металлических элементов были прочными. Если гараж строится из пенно- или шлакоблоков, то желательно, чтобы верхние ряды кладки (как минимум 2) были выполнены из кирпича или бетона.
• После укладки металлических балок, а они укладываются с шагом, около 80 см, потолок «зашивается» досками, толщиной 40 мм. Поскольку доски к металлическим профилям прибить невозможно, то их просто укладывают на нижние полки двутавра. При этом, они должны быть плотно подогнаны друг к другу. На уложенные доски, укладывается рубероид, насыпается слой шлака, керамзита или укладываются теплоизолирующие минеральные плиты. Затем поверх делается стяжка, толщиной не менее 35 мм. Поверхность стяжки тщательно выравнивается.
• После того, как стяжка полностью просохнет, ее покрывают жидким гидроизолирующим материалом (промазывают), после чего можно наложить несколько слоев рубероида, методом плавления.
• Седьмая фаза: устройство пола и отмостки.
• Пол в гараже обязан быть прочным, способным выдержать вес машины. Такими характеристиками может обладать бетонный пол, как самый простой по конструкционным соображениям.
• Для начала нужно выровнять земляное основание и лишь затем приступать к заливке пола. Если необходимо, то лишний грунт удаляют, после чего на дно не глубокого котлована насыпается слой песка, толщиной до 50 мм. Затем готовят бетон, соединив вместе песок, цемент и мелкий щебень, в соотношении: 1 часть цемента, 2 части песка, 3 части щебня. Для того, чтобы замешать такой «коктейль», понадобится электро-бетономешалка, так как вручную приготовить его будет сложно.

Можно воспользоваться еще одним вариантом – это заказать готовый бетонный раствор и не тратить на его приготовление свои силы.

Внимание: Заливку следует производить тщательно и строго горизонтально. Для этого, перед заливкой по всей площади гаража нужно выставить маяки, использовав цементно-песчаный раствор, повышенной густоты, чтобы он не растекался, а мог сохранять свою форму.

• По периметру всего гаража делается отмостка, шириной около 50 см. Это необходимо для того, чтобы в гараж и к его фундаменту не смогли проникать осадки. Для этого, отмерив от гаража 0,5 метра, по всему периметру выкапывают ров шириной 50 см и глубиной 15 см. После этого на дно углубления насыпается слой песка, толщиной 50 мм, а сверху насыпается слой щебня или кирпичного боя. Поверхность засыпки выравнивается, после чего сверху заливается слой цементно-песчаного раствора и тщательно выравнивается. При этом, следует организовать не большой уклон, направленный от стенок гаража, чтобы с отмостки постоянно стекала влага.
• Если внимательно ознакомится с технологическими процессами, то можно смело сказать, что построить гараж своими руками не так уж и сложно. Главное, четко следовать указаниям инструкций и запастись терпением. Кроме терпения, необходимо закупить весь нужный материал и завести его к месту строительства. Таким образом, можно обзавестись отличным помещением, в котором можно будет хранить автомобиль. В крайнем случае, такое помещение можно в любой момент сдать в аренду.

Кирпичные гаражи, это довольно ответственная работа. Если вы никогда не делали кладки, начинать с этого не стоит.

Если у вас есть практика, тогда посмотрите фото и видео в этой статье и составьте план ведения работ. Инструкция не позволит вам сделать ошибок.

Строительство гаража для автомобиля является условием его бережной сохранности и надежной защиты от воров. Из чего сегодня только не строят гаражи, но все же первое место по прочности и надежности занимают гаражи из кирпича.

Да, пусть они не самые дешевые, но зато их срок службы при правильном обустройстве и бережной эксплуатации может достигать ста лет. Как построить гараж из кирпича? Рассмотрим в этой статье.

Посмотрите видео как построить гараж из кирпича своими руками

Основные этапы строительства кирпичного гаража

В зависимости от выбранного материала количество тех или иных этапов работ для возведения гаража может отличаться. Что же касается обустройства гаража из кирпича, выполнение подобных работ имеет некоторые особенности. Одна из них заключается в следующем: на возведение понадобится потратить приблизительно три месяца. Для достижения желаемого результата каждый из этапов работ нужно выполнять максимально качественно.

Если вкратце назвать основные виды работ, то в их число входят:

1) обустройство фундамента;

2) формирование цоколя;

3) возведение стен;

4) монтаж ворот;

5) кровельные работы;

6) заливка пола;

7) различные виды отделок.

Рассмотрим каждый из них более подробно.

Фундамент кирпичного гаража

Сразу следует обратить внимание на качество выполнения этого этапа работ, поскольку от него будет зависеть успех всего строительства. Сам по себе кирпич обладает большим весом и вдобавок к этому способен быстрее отдавать тепло наружу по сравнению, например, с аналогичными строениями из пеноблоков и газоблоков. Поэтому для создания стен необходимо увеличивать их толщину, а это повышает нагрузку на фундамент. Чтобы бетонное основание гаража было способно на протяжении многих лет надежно выполнять все свои функции, такой фундамент (лучше использовать ленточный) должен быть и глубоким и прочным.

Выполнить разметку территории предназначенной для строительства следует по стандартной технологии с использованием колышек и прочной нитки. После этого по периметру выкапывают траншею, ширина которой должна быть чуть больше ширины будущих стен. Углублять траншею следует равномерно по всему периметру ниже уровня промерзания грунта. Как правило, достаточно 1 метра. Если не придерживаться такого требования, это может негативно отразиться на надежности всего строения.

После достижения требуемой глубины на дно траншеи нужно равномерно уложить слой песка (приблизительно 300 мм) и утрамбовать его, выполняя при этом поливочные работы с применением обычной лейки и воды. Можно также использовать поливочный шланг с соответствующей насадкой.

После этого нужно приступить к монтажу каркаса из строительной арматуры, толщина которой должна находиться в пределах от 8 до 12 мм. В процессе монтажа нужно создать сетку с ячейками приблизительно 20 на 20 мм. Их соединяют между собой с помощью проволоки и крючка. При выполнении этого этапа работ следует учитывать одну особенность: каркас из арматуры нужно расположить таким образом, чтобы он не соприкасался с песчаной подсыпкой. В противном случае арматура будет ржаветь и это окажет негативное воздействие на качество и долговечность всего фундамента. Теперь можно заливать траншею бетоном на всю ее глубину.

Если нет возможности заказать готовый бетон, его можно замешать с помощью бетономешалки. Для этого одну часть цемента смешивают с двумя такими же частями песка и добавляют к ним 5 частей мелкозернистого щебня. Все этого качественно перемешивают с добавлением необходимого количества воды. Чтобы приступить к возведению цоколя, нужно дождаться полного высыхания фундамента. Как правило, для этого понадобится приблизительно один месяц.

Дальше следует выполнить укладку цоколя из кирпича на высоту приблизительно 300 мм по стандартной технологии. Для предотвращения поднятия влаги из грунта на стены гаража между верхней частью фундамента и цоколем следует уложить несколько слоев гидроизоляции, в качестве которой может служить рубероид. Первый ряд кирпича укладывают на более толстый слой цементного раствора, чтобы с его помощью выровнять все отклонения от горизонтального расположения. Другими словами, первый ряд цоколя нужно идеально выровнять по уровню относительно горизонта.

Стены гаража из кирпича

Укладку стен нужно начать с возведения углов. Все четыре угла должны стоять строго вертикально по уровню. В процессе возведения каждого из них между соседними углами натягивают капроновую нить. Ориентируясь по ней, возводят стены гаража.

Но прежде чем приступить к обустройству стен, вначале нужно выполнить установку ворот, закрепив их при этом распорками. Впоследствии ворота следует обложить со всех сторон кирпичом. Для надежной фиксации рамы к ее боковым частям приваривают куски строительной арматуры длиною около 400 мм и располагают их в местах соединения каждого третьего или пятого рядов кирпича.

Кладка стен выполняется толщиной в 1 или 1,5 кирпича. Для строительства применяют раствор, в котором цемент и песок находятся в пропорции 1 к 4. Это все нужно перемешать в необходимом количестве воды. В процессе выполнения кладки нужно проверять стены по вертикали с помощью отвеса и по горизонтали – строительного уровня. Для обустройства обычного гаража достаточно высоты стен в 2500 мм. Если же есть потребность увеличить это значение в таком случае обязательно понадобиться выполнить армирование каждого пятого ряда кладки с помощью армирующей сетки.

Для обустройства односкатной крыши во время возведения стен следует ориентироваться на создание уклона от ворот в сторону задней части гаража. Для примера, если высота стены возле ворот составляет 2500 мм, то аналогичный параметр задней стенки должен составлять 2000 м. Это также нужно учитывать при возведении боковых стен.

nastroike.com

Разновидности строений

Гараж из кирпича на 2 машины бывает разным. Строения из силикатного кирпича подразделяются на такие разновидности:

• Гараж, встроенный в дом. Проектируется и сводится в то время, когда происходит строительство стен жилого помещения.
• Помещение, пристроенное к дому. Предполагает одну общую стену и одинаковые фасады.
• Отдельная постройка. Строится на участке «с нуля».Требует прокладывания коммуникаций: электричества, отопления, канализации. Лучше, если постройка размещена рядом с выездом из двора.

Гараж, построенный слитно с жилым помещением, имеет свои преимущества: канализацию, отопление и вход с дома.

Вернуться к оглавлению

Как правильно сделать проекты?

Риски возникновения пожара в такой постройке должны быть сведены к минимуму.

Строительство кирпичных стен начинается с учета нескольких требований, которые предъявляются к будущему строению:

• постройка не должна обладать склонностью к загоранию;
• гараж должен защищать транспортное средство от неприятных погодных условий;
• гаражные ворота проектируются так, чтобы запирались изнутри и снаружи.

Для удовлетворения этих условий важно заранее спроектировать будущее строение, учитывая местность, на которой оно сводится, возможность схода грунта или подмывания. В проект необходимо включить погреб, кладовую или чердак. Кроме того, важно наперед продумать перекрытие, потому как строение с односкатной крышей предполагает одну схему, а постройка с другими видами накрытия - другую. При создании проекта для заливки цокольного этажа предугадывается необходимость ремонтных работ автомобиля в гараже и планирование «ямы». При выполнении схемы учитывают финансовые возможности застройщика.

Вернуться к оглавлению

Необходимые материалы и расчеты

Чтобы возвести кирпичный гараж, необходимо правильно подобрать материалы. При покупке расходников обращают внимание на некоторые дополнительные характеристики:

Если для наружной отделки использовать облицовочный кирпич, то постройку не нужно дополнительно обрабатывать.

• Прочность и надежность: дешевый кирпич, некачественная цементная смесь и гаражные ворота приведут к тому, что кирпичная кладка деформируется или строение смогут «вскрыть» злоумышленники.
• Огнеустойчивость и влагоустойчивость: те характеристики, которые реализуются на все 100%. Материалы, обеспечивающие их реализацию, должны быть качественными.
• Красивый внешний вид: строение, обложенное облицовочным кирпичом, не требует дополнительной отделки, что минимизирует материальные и физические работы.

Правильный расчет материалов проводят посредством применения специальных форм, однако, они сложные и обычному человеку разобраться с ними тяжело. Выделяют еще один вариант: определить какая предполагается толщина стен и исходя из размера каждого фрагмента высчитывается количество необходимых кирпичей. Также учитывается, что некоторые участки выкладываются в 1 кирпич или в полкирпича. Внутренняя отделка оформляется после того, как стены гаража готовы. Материалы для работ рассчитать уже проще исходя из квадратуры помещения.

Если планируется погреб из кирпича, необходимо заранее определить размер и количество дополнительных материалов.

Вернуться к оглавлению

Алгоритм возведения гаража из кирпича

Удобнее всего строить гараж в кооперативе.

После того как проектировочные и закупочные мероприятия произведены, приступают к строительству. Перед началом возведения отдельного сооружения необходимо получить разрешение. Если гараж размещен в кооперативе, обращаются в правление. У автовладельцев такое решение пользуется популярностью, поскольку здесь можно делать не только капитальные постройки, но и сложить укрытие из металлопрофиля. Если речь идет об одновременном строительстве домов и сооружения под гараж, последний вносится в план как нежилое помещение.

Вернуться к оглавлению

Правильная подготовка - крепкий фундамент

Прежде чем приступить к заливке материалов, необходимо точно расчертить местность при помощи веревки, которую надевают на деревянный кол. После этого местность расчищают и начинают прокладывание траншеи, в которую будет залит фундамент. Оптимальная глубина вычисляется из уровня промерзания почвы. Сделать это можно самостоятельно, но если внутри строения будет размещен погреб или «яма», понадобится специальная техника. Копать нужно так, чтобы стенки были ровными, а дно - плотным. Если местность отличается рыхлой структурой грунта, траншею можно утрамбовать сухим песком или щебнем.

Вернуться к оглавлению

Разновидности и процесс монтажа

Чаще используют монолитный фундамент, который заливают беспрерывно, но у такого типа есть недостатки: «швы» могут деформироваться. Недорогим вариантом является бутобетонный вид: бутовый камень укладывается на дно и заливается сверху цементным раствором, пока не заполнится все пространство. Что касается опалубки, то она необходима только в том случае, если предполагается этажный проект с цоколем. В таких случаях также нужно изолировать этаж от влаги, выстелив его рубероидом. Вне зависимости от разновидности фундамента, для его полного высыхания необходимо не менее 7 дней, а монтировать конструкцию можно не раньше чем через 30 дней.

Вернуться к оглавлению

Правильное возведение стены

Строительство методом в полкирпича подойдет для теплой местности.

После того как все сваи фундамента затвердели, можно начинать выкладывать красивые и ровные стены. В теплых регионах производится выкладка в один кирпич, если речь идет о северных областях, необходимо полтора или два. Если такое строение со временем утеплить, оно сохранит свой вид и авто при любых морозах. Главное - соблюдать некоторые правила при укладывании кирпичей:

• Постоянно следить за уровнем.
• Работать по одной схеме.
• Выбрать качественный раствор и правильно его приготовить.
• Следить за толщиной шва - не более 1 см. Если строитель неуверен, он может использовать специальные рейки, толщина которых 8 мм.

Обычно применяется «цепная» техника выкладки, которая предполагает выкладывание фрагментов так, чтобы каждый следующий ряд перекрывал швы предыдущего. Кладка начинается с угла, где производится выравнивание, а затем натягивается веревка от точки до точки и по ней укладываются остальные фрагменты. Если планируется односкатное перекрытие, необходимо заранее поднять крышу, обеспечив ей необходимый угол уклона.

Вернуться к оглавлению

Крыша для строения

После того как стены затвердели, переходят к установке кровли. Если гараж до этого момента уже утепленный, никаких сложностей не возникнет. Однако планируют так, чтобы можно было без проблем поднять ворота. В большинстве случаев устанавливают односкатную крышу, которая накрывает помещение длиной в 6 м. Балки крепятся к стене с уклоном. После установки элементов, на них устанавливают доски как можно плотнее. Если образовалась щель, то заделать трещину можно, уложив слой рубероида. После этого устанавливается основной материал кровли. Существует несколько его разновидностей:

Крышу можно покрыть профнастилом.

• профнастил;
• шифер;
• металлочерепица;
• фальцевая кровля.

Вернуться к оглавлению

Заливка пола

Чаще всего в гаражах из красного кирпича используют железобетонный пол. Практика показывает, что такое покрытие отличается долговечностью и практичностью. Алгоритм заливки состоит из таких этапов:

1. Снять верхний слой грунта.
2. Перекрыть голую площадку песком слоем в 10 см так, чтобы ближе к выходу был уклон в пару-тройку градусов.
3. Уложить гидроизоляцию (лучше рубероид).
4. Залить 10-сантиметровый слой бетона.
5. Второй слой распределить после засыхания первого. Выполнить его можно из самовыравнивающей смеси или из бетона более густой консистенции.
6. Снаружи выполнить отмостку в 50 см тем же способом, что и покрытие внутри.

Вернуться к оглавлению

Внутренние и внешняя отделка

После того как все строительные работы завершены, необходимо сделать утепление кирпичного гаража, а также покрасить его стены, чтобы он имел более эстетичный вид. Внутри строение можно обшить вагонкой или гипсокартоном, особенно если речь идет об отделке большого помещения. После этого проводится покраска материала и обработка отделочных элементов специальными жидкостями.

etokirpichi.ru

История строительства

Невозможно исключать тот факт, что развитие современных технологий дало толчок к использованию различных альтернативных материалов для строительства. Но все же большинство автолюбителей, которые строят гараж своими руками, предпочитают гараж из кирпича. Основным объяснением являются проверенные веками отменные характеристики кирпича: надежность, долговечность и прочность.

Проблема хранения автомобиля обострилась еще во времена Советского Союза, когда начал работать «Волжский автомобильный завод».

Прежде, чем закупать материалы для строительства гаража, необходимо определиться с его размерами. Как вариант, в вашем хозяйстве имеется один автомобиль легковой. Приемлемые размеры гаража в этом случае – 3,5х5,5 м.

Даже с учетом того что автомобили практически не продавались, количество их владельцев возрастало. Существующие в те времена гаражные кооперативы не могли удовлетворить требования всех любителей авто. Поэтому владельцы четырех колес зачастую строили гараж сами, и, как правило, из кирпича.

Почему же многие выбирают кирпич как основной материал для строительства гаража своими руками, ведь металлический гараж дешевле, да и мобильности у него больше? Все дело в том, что гараж, построенный из кирпича, отличается высокой надежностью и долговечностью. Помимо этого, кирпичный гараж, с юридической точки зрения, является полноценной недвижимостью, а это означает то, что его можно продать или завещать. Плюс ко всему, такой гараж можно обустроить для более комфортного пребывания в нем.

Список инструментов и материалов

Итак, теперь настало время разобраться с тем, что понадобится при строительстве гаража своими руками. В первую очередь рассмотрим инструменты:

Схема вентиляция в гараже, при наличии чердака.

Из материалов при строительстве гаража понадобится, конечно же, кирпич, а также бетон и песок. Перед покупкой материалов рекомендуется рассчитать их необходимое количество.

Этапы строительства

Итак, вы решились на то, чтобы построить гараж своими руками. У многих возникает вопрос: с чего начать?

Первое, что придется сделать, – рассчитать количество кирпича. необходимого для того, чтобы построить гараж. Делается это довольно просто. Необходимо просто вспомнить школьную геометрию и то, что у кирпича форма параллелепипеда, после чего вы с легкостью сможете рассчитать объем каждого. Это поможет вам сэкономить затраты. Также необходимо рассчитать и количество песка. В интернете есть множество сервисов, которые помогут вам в этом деле, или можно воспользоваться помощью экспертов.

Схема кирпичного гаража: А – общий вид и фасад, Б – вид сбоку, В – оптимальные размеры гаража.

После того как вы успешно рассчитали количество материалов, можно приступить к самому строительству. Но стоит помнить, что даже при самостоятельном строительстве иногда придется обращаться к экспертам. Это поможет вам избежать непоправимых деформаций гаража в будущем.

Не будет секретом то, что строительство необходимо начинать с фундамента. Для этого на территории необходимо выполнить работы по установлению глубины водоносного слоя, а также уровня промерзания грунта.

При строительстве гаража своими руками зачастую пользуются монолитным фундаментом. Такой процесс требует максимального внимания. «Подошву» необходимо заливать без перерывов. В том случае, если работы с бетоном были остановлены более чем на шесть часов, их продолжение категорически запрещено до того момента, пока раствор не затвердеет (приблизительно 7 дней). Стоит помнить, что в таком случае на монолите появится шов, который будет слабостью вашего фундамента.

Следующий этап, после того как фундамент был сооружен, – возведение стен. На этом этапе часто возникают вопросы и трудности. Поэтому далее речь пойдет об укладке кирпича.

Первое, что необходимо выполнить, – произвести горизонтальное выравнивание цоколя при помощи уровня. После чего планируется количество материала и развязки. Для этого все кирпичи сначала выкладывают без раствора, чтобы найти нестандартные кирпичи или те, что разбились. Если потребуются кирпичи нестандартной формы, то резать их можно только при помощи болгарки, используя при этом диск для камня.

Схема двухскатной крыши гаража состоит из системы стропил, обрешетки.

Чтобы связать кирпичи между собой, пользуются раствором. Отлично подойдет цементная смесь: вода + песок + цемент. Иногда, для более привлекательного вида, в цемент подсыпают красители, чтобы тонировать его под цвет используемого кирпича.

Первый ряд кирпичей выкладывается просто, а остальные выкладывают только после того, как были заведены углы. То есть началом каждой кладки являются угловые соединения. После этого между углами натягивают нить для того, чтобы кирпичи стояли в уровень.

Во время выполнения таких работ своими руками стоит помнить, что для достижения максимально прочного сооружения необходимо:

• Правильно класть каждый кирпич, распределяя нагрузку равномерно по всей площади;
• Следовать одной схеме кладки. Для новичков наиболее удобной считают многорядную схему (на каждый тычковый ряд пять или шесть ложковых);
• Следить за тем, чтобы использовался только качественный раствор;
• Следить за тем, чтобы отсутствовали толстые швы;
• Армирование. Выполняется для того, чтобы стены были более прочные. Рекомендуется через каждые четыре или пять рядов укреплять стену металлическими конструкциями.

Схема односкатная крыша гаража

После того как были сооружены стены, можно приступать к строительству крыши. Эксперты считают, что оптимальным вариантом будет двускатная крыша. Помимо того что она дает качественную защиту от различного рода осадков, ее можно оборудовать под чердак, который вам не раз еще пригодится.

Строительство крыши – ответственный этап при строительстве гаража своими руками. Необходимо максимально четко рассчитать основные параметры, формы которых определяются наклонным углом, длиной стропил и их правильным шагом. После того как крыша была построена, ее необходимо утеплить и провести гидроизоляцию.

Крыша построена, можно приступать к последнему этапу строительства гаража из кирпича – отделочные работы. Тут уже можно дать волю полету фантазии и провести их так, как хочется вам. Но не стоит забывать, что во время отделочных работ необходимо произвести и утепление гаража, поскольку у кирпича не самые высокие показатели теплосбережения.

После того как отделочные работы выполнены, вы с гордостью заявляете о том, что построили кирпичный гараж и можете загнать в него свое авто.

Многие автовладельцы хотели бы построить гараж. И это не удивительно, ведь если оставлять свой транспорт под навесом или просто во дворе, он не будет защищен от погодных условий или хулиганов, которые могут его повредить или в худшем случае украсть. Это гарантия того, что ваш «железный конь» будет целым и невредимым. Более того, в гараже можно проводить ремонтные работы и обслуживание автомобиля, поэтому само здание должно быть просторным, хорошо оборудованным, удобным и, если нужно, теплым, чтобы защищать вас и машину от плохой погоды. Если вы приобрели дом без гаража, или же при строительстве жилища не сделали его, то все можно исправить, построив его самостоятельно. Чаще всего для строительства используют кирпич, который популярен благодаря своей пожаробезопасности, прочности и устойчивости к биологическому разложению. Если вы владелец автомобиля, который хочет сделать ему «дом», из этой статьи вы можете узнать, как построить гараж из кирпича своими руками.

Виды гаражей

Перед тем как начать строить свой гараж, нужно определиться с его типом. Сколько в нем будет стоять автомобилей – один или два. Все конструкции делятся на виды. Это зависит от того, где и как их размещают. Ниже приведены три типа гаражей:

• пристроенные к дому;
• встроенные в дом;
• отдельная постройка.

Гараж пристроен к дому

Пристроенные к жилищу гаражи очень удобные, так как входить в них можно не только спереди, но и сбоку, сразу из дома. Они отапливаются вместе с домом, так как имеют общую систему энергопитания и водоснабжения.

Встроенный в дом гараж делается на начальном этапе строительства дома. Но в таком гараже есть свои достоинства: он удобен, так как попасть в него можно сразу из дома, и для такой конструкции не требуется дополнительная прокладка коммуникаций.

Отдельно стоящий гараж

Отдельная постройка – наиболее распространенный вариант в нашей местности. Такой гараж нужно строить как отдельное здание со своими коммуникациями: отопление, электрическая сеть и водоснабжение (если нужно). Размещать такие постройки лучше рядом с местом выезда со двора. Лучший вариант – построить гараж в линию с оградой, на уровне участка, чтобы ворота выходили прямо на улицу.

Так как в основном выбирают отдельную постройку, давайте рассмотрим, как построить такой гараж самостоятельно в несколько этапов.

Первый этап строительства – проект гаража

Любая стройка, будь то дом, баня или гараж, начинается с планирования. Проект – это не всегда огромный рулон бумаги с подробными чертежами. Вы должны видеть и представлять, что нужно построить и как. Поэтому можно взять даже обычный лист из тетради и предварительно нарисовать будущую постройку, чтобы дальше можно было на что-то ориентироваться.

Первое, что нужно учесть при проектировании – задачи, которые должна решать постройка. Он будет использован только как стоянка для автомобиля, или же там вы будете осматривать машину и производить ремонтные работы? Нужен ли погреб или смотровая яма? Будет ли сделана мансарда. Все это необходимо учесть и перенести на бумагу.

Второй момент – размеры будущей постройки. Опять же, размеры следует выбирать исходя из площади, где будет строиться гараж, а так же в зависимости от задач, для которых он необходим. Допустим, вам надо только хранить ваш автомобиль. Тогда размер гаража 3×5,5 м будет в самый раз (конечно, если у вас не грузовик). Если же вы планируете сделать смотровую яму, погреб или установить дополнительное оборудование, то размеры будут другими.

Второй этап строительства – разметка местности

После того как сделан чертеж будущего гаража, все это нужно перенести на место постройки. Для этого понадобится:

1. Длинная веревка или капроновый шнур, 30–40 м.
2. Десяток колышков размером примерно 40 см.
3. Молоток или кувалда.
4. Рулетка минимум на 5 м.

Подготовив все инструменты, необходимо расчистить место под строительство. Ориентируясь на чертежи, забейте колышки по углам будущего здания, придерживаясь указанных размеров. Соедините их при помощи веревки или шнура. Таким образом, вы подготовили основание. для следующего этапа строительства гаража, которое будет служить ориентиром.

Третий этап строительства – земляные работы

Итак, исходя из разметки на почве, необходимо вырыть траншею под заливку фундамента. Это можно сделать вручную самому или с другом при помощи лопаты. Если же в проекте предусмотрен погреб или яма, без экскаватора сделать это будет довольно сложно.

Для гаража подойдет обычный ленточный фундамент. Его ширина должна составлять не меньше 40 см. А в зависимости от глубины, на которую промерзает грунт, глубина фундамента может колебаться от 60 см до 120 см. Средняя глубина, оптимальная для гаража – 100 см. Исходя из этих размеров, следует выкопать траншею. Следите за тем, чтобы стены были вертикальными и ровными. Дно не должно быть рыхлым. Чтобы улучшить качество фундамента, на дне можно сделать пятисантиметровую подушку из щебня или песка, утрамбовав ее.

Четвертый этап строительства – заливка фундамента

Заливка фундамента гаража

Простой и недорогой вид фундамента, который можно использовать – бутобетонный фундамент. Сделать его довольно просто: в подготовленную траншею укладывают бутовый камень, и заливают каждый ряд цементным раствором до полного заполнения траншеи. Известно, что чем прочнее фундамент, тем дольше будет стоять постройка. От него также зависит степень усадки здания и вероятность появления трещин. Вот почему для раствора нужно выбирать качественные материалы.

Ворота для гаража можно сделать самому. Чаще всего их устанавливают на фундамент, а потом обкладывают кирпичом. Если гараж будет отапливаемым, то ворота нужно утеплить.

Чтобы сделать раствор, необходим цемент высокой марки, песок, пластификатор и вода. Раствор следует замешивать в бетономешалке. На 1 ведро цемента необходимо 2,5 ведра песка. Вода добавляется до получения нужной консистенции.

Для заливки фундамента можно использовать обычный раствор со щебенкой без использования бутовых камней. В таком случае раствора потребуется больше, а в траншее следует установить армированную сетку.

Если грунт твердый, опалубка нужна только в наземной части, чтобы сделать цоколь. Ее можно изготовить из досок, выставляя все по уровню. Чтобы цемент не растекся, не допускайте в опалубке зазоры и дыры. Также ее нужно укрепить раскосами. Заливка фундамента должна выполняться в несколько слоев, а не частично в некоторых участках. После заливки из него нужно выгнать воздух и утрамбовать, а в конце выровнять мастерком. Цемент высохнет через неделю, но приступать к кладке стен следует не раньше чем через месяц.

Теперь надо защитить цоколь от попадания воды, занявшись гидроизоляционными работами. Для этого постелите 1–2 слоя рубероида на цоколь. Также его можно замазать битумом. Благодаря этому стены не будут впитывать влагу из земли, а основание не будет рушиться.

Пятый этап строительства – кладка стен

Как только фундамент полностью высох, можно приступать к возведению кирпичных стен. Их можно делать в 1 кирпич в районах с теплым климатом, и в 1,5 кирпича там, где холодно, чтобы утеплить гараж. При работе важно соблюдать три правила:

1. Не допускайте перекосов. Кладка должна быть идеально ровной.
2. Выберите схему кладки кирпича и придерживайтесь ее до самого конца.
3. Правильно замесите раствор. Он должен быть одинаковым на протяжении всей кладки. Если вы выбрали идеальную пропорцию – 3 к 1 (песок, цемент), то раствор должен быть таким постоянно.
4. Следите за толщиной шва, которая должна быть одинаковая, не больше 1 см. Можете использовать образец в виде рейки 8 мм, когда выставляете каждый кирпич.

Для работы вам понадобятся:

• строительный уровень;
• отвес;
• шнурок или леска;
• мастерок;
• кирпичи;
• кирка;
• большая емкость для замешивания раствора;
• ведра;
• совковая лопата.

Как и всегда, возводить стены нужно цепной кладкой, чтобы один ряд перекрывал швы другого ряда. Начинать класть кирпичи необходимо с углов. Для начала выложите углы из кирпича так, чтобы все было идеально ровно, используйте при этом строительный уровень. После чего натяните шнур или леску между углами, чтобы она была вровень с верхней частью кирпича. Важно, чтобы веревка не провисала и была ровно натянутой.

Теперь можно приступать к кладке. От углов ставьте новые кирпичи, подгоняя их к уровню лески рукояткой мастерка или киркой. После того как ряды по периметру будут выложены, поднимите углы, натяните шнур и продолжайте работу. Особенно внимательно контролируйте углы. Чтобы проверить вертикальность стен, используйте отвес и уровень.

Если в гараже будут установлены полки. то заранее продумайте их расположение.

Если крыша будет односкатной, то важно обеспечить соответствующий уклон для стока воды. Учитывая это, торцевые стены надо сделать различной высоты, а верхний обрез стен, что по бокам – с уклоном. Если ваш гараж длиной в 6 м, достаточно будет уклона в 30 см. Для этого на каждый 1 м делают уклон в 5 см. Чтобы все было ровно, можно использовать натянутый шнур.

Шестой этап строительства – устройство кровли

Односкатная крыша гаража

Односкатная крыша – простая и недорогая. Для ее устройства вам понадобятся деревянные балки сечением 100–120 мм. Благодаря им, можно обеспечить перекрытие гаража. длиной 6 м. Длина балок выбирается в зависимости от ширины гаража, но они должны быть длиннее на 20–25 см. Их необходимо уложить поперек гаража, с шагом в 80 см. Балки должны повторять уклон стен. Закрепить их можно непосредственно к стене гаража.

Затем на балки укладывают доски толщиной 40 мм, сдвигая их как можно плотнее. После чего их прибивают к балкам так, чтобы не образовывались большие щели. Следующий шаг – гидроизоляция. Слой рубероида укладывается снизу вверх поверх досок так, чтобы образовывалось перекрытие нижнего слоя в несколько сантиметров. Таким образом, вода не будет попадать на доски, а свободно сможет скатываться вниз. Рубероид фиксируется при помощи гвоздей.

После этого на деревянный настил стелится кровельный материал. Его выбор велик:

• профнастил является стойким к атмосферным осадкам, и относительно недорог;
• шифер, проверенный временем материал, который легко монтировать, а служит он долго и неплохо смотрится;
• металлочерепица или черепица, подходящая для больших и средних гаражей;
• фальцевая кровля, надежный и несложный в монтаже материал из листового металла.

Седьмой этап строительства – заливка пола

Бетонное основание и наливной пол – основные виды устройства пола в гараже. Чтобы сделать бетонный пол, необходимо снять верхний слой грунта и утрамбовать площадку песком, слоем в 10 см. Чтобы вода, которая попадает в гараж, вытекала из него, нужно выдержать уклон в 2–3˚ до ворот. После утрамбовки уложите гидроизоляционный материал (рубероид наиболее оптимальный вариант) и сделайте бетонную стяжку толщиной 10–15 см.

Пол гаража должен выдерживать большие нагрузки и быть достаточно прочным. Чтобы увеличить долговечность и прочность основания, пол дополнительно обкрадывается армированной сеткой. Марка бетона тоже должна быть высокая.

Но бетон – не единственный вариант заливки пола. В некоторых случаях делают его из дерева. но чаще прибегают к цементной стяжке. Чтобы выполнить ее, площадка засыпается мелким и крупным щебнем. Затем хорошо утрамбовывается и заливается цементный раствор в 2 этапа. Первый слой, толщина которого 4–5 см, нужно залить сразу. Через несколько дней заливают второй слой, толщина которого 2–3 см. Он должен быть более жидкий. После чего пол выравнивается и ожидает высыхания.

На сегодняшний день очень популярными стали самовыравнивающиеся смеси для пола. Второй слой заливки можно сделать и из этой смеси. Готовый пол красят по желанию.

Также в гараже можно сделать наливной пол. Получившееся прочное покрытие не нуждается в покраске.

Наливной пол в гаражном помещении

Снаружи необходимо сделать отмостку в 50 см. Она делается так же, как и пол внутри, только ее толщина может быть 4–5 см, этого вполне достаточно. Так как отмостка служит для отвода жидкости ее нужно делать под уклоном.

Красивый кирпичный дом с гаражом

Монтаж электропроводки нужно выполнить перед оштукатуриванием.

На этом всё. По желанию гараж можно поштукатурить и побелить, или просто затереть стены раствором из цемента. Теперь «дом» для вашего транспортного средства готов.

Это видео поможет правильно выполнить кладку стен из облицовочного кирпича:

Установка каркаса металлических ворот

Кирпичный гараж с мансардой

Гараж из облицовочного кирпича

Плоская крыша гаража

Кирпичные гаражи в автокооперативе

Для этого гаража не сделан хороший фундамент

Как построить гараж из кирпича своими руками

Современный рынок постоянно предлагает много новых и интересных материалов. Но есть тот, который всегда будет вне конкуренции - это кирпич. Можно быть уверенным, что любое построенное из него здание простоит не один век. Именно поэтому любой автовладелец предпочтет построить кирпичный гараж. Однако такое строительство - процесс не простой. Приступать к нему можно, только обладая специализированными знаниями.

Каким именно будет ваш гараж?

чертеж кирпичного гаража

Постройка кирпичного гаража начинается с его проектирования. Здесь нужно опираться на те размеры, которые позволяет земельный участок.

• будет ли погреб;
• нужна ли смотровая яма.

технические нормы кирпичного гаража

разрешение на строительство гаража

С чего начнем?

Только после согласования можно начинать строительство кирпичного гаража своими руками. Чтобы было понятно, как правильно должно происходить данное мероприятие, нужно изучить этапы его работы. Весь процесс подразумевает в себе следующий последовательный алгоритм работы:

1. Строительство крыши.

Подготовка к процессу

начало строительства гаража

фундамент под гараж

Заливается фундамент по следующей схеме:

1. Можно заливать бетон.

строительство стен гаража

• соблюдение толщины швов;
• провести армирование.

Надежная кровля

крыша гаража схема

• высоту конька;
• угол наклона;
• длину у стропил;
• шаг у стропил;
• гидроизоляцию;
• утепление.

Красиво отделаем!

Удовольствие в копеечку

Какой же будет стоимость строительства гаража из кирпича? Выяснить этот вопрос нужно еще на этапе проектирования. Исходить здесь нужно из расчета того, сколько понадобится в данном случае кирпичей. В данном случае можно поэтапно сделать следующее:

1. Определить объем, который будет у сплошных гаражных стен. Суммировав полученное число от каждой стены (умножаем показатели высоты, толщины и ширины друг на друга), вместе мы и получим искомое число.
2. Определить объем одного кирпича. По отношению к стандартному эта цифра обычно равна 0,00195 метров кубических.
3. Найти общее количество кирпичей (объем всех стен делим на объем одного кирпича).
4. Смета на гараж из кирпича обязательно предусматривает кирпич на дополнительные расходы (примерно 5% запаса).

Обычно при стандартных размерах гаража для машины материала получается около 7300 единиц. Таким образом, стоимость постройки гаража из кирпича будет равна примерно 4000 долларов. В любом случае, это в полтора раза дешевле, чем заказывать такую же работу у специалистов со стороны.

kirpich-sbm.ru

Многофункциональность гаража из кирпича

• Возможность проведения в кирпичном гараже ремонтных работ.
• Склад для хранения домашних овощей и других продуктов.
• Надёжная стоянка для автомобильного средства.

Поэтому гараж из кирпича, можно назвать вторым домом.

Разновидности гаражей

Гаражные конструкции могут быть:

• пристроены к дому. Удобность заключается в возможности заходить из дома. Также имеют общие коммуникации с домом (отопление).
• встроены в дом. Важно подчеркнуть, что гараж планируется перед строительством самого дома.
• самостоятельная постройка – одна из распространённых, строится с необходимыми коммуникациями.

Этапы строительства гаража

Чтобы ответить на вопрос, как построить гараж из кирпича, необходимо обратиться к следующей инструкции. Её соблюдение обязательно для гаража из кирпича.

Необходимо соблюдать следующие этапы, чтобы построить гараж из кирпича своими руками.

Создать проект гаража

Характерен для любого типа постройки. На этом этапе происходит продумывание будущего гаража, его деталей и мелочей. Сами идеи переносятся на лист бумаги в виде чертежа.

Действия, которые нужно совершить перед строительством гаража:

• определиться с видом;
• учесть количество необходимого места и спланировать будущие размеры;
• решить вопросы с коммуникациями (вода, отопление);
• определить дополнительные конструкции (погреб);
• приобрести необходимые материалы и инструменты.

Местоположение гаража

Важно! Рядом должна проходить дорога, чтобы был обеспечен проезд автомобилю.

Для разметки необходимо:

• длинная веревка (40 м);
• колышки (количество — 10 штук по 40 см);
• молоток;
• рулетка (минимум 5 м).

Обязательно очистить площадь от мусора, создать чистую поверхность. Используя чертеж, необходимо разметить площадь с помощью колышек и верёвки.

Земляные работы

Для начала следует раскопать лопатой землю под фундамент. Ширина не меньше 40 см, а глубина варьируется 60 — 120 см. Далее выкапывается траншея. Для улучшения качества фундамента на дно кладут подушку из щебня, предварительно, утрамбовывая.

На заметку! Если предусмотрен погреб, то необходима работа экскаватора.

Заливка фундамента

Прочный фундамент заметно увеличивает срок службы гаража. Поэтому следует серьёзно подходить к выбору фундамента. Также это позволит избежать появления трещин и других неровностей.

Простой фундамент – бутобетонный. В траншею укладывается бутовый камень и заливается цементным раствором до заполнения.

Раствор

• цемент;
• песок;
• пластификатор;
• вода.

Замешивается до нужной консистенции в бетономешалке при пропорции 1 ведро цемента к 2,5 ведру песка.

Непосредственно заливка выполняется в несколько слоёв. Необходимо выгнать воздух и утрамбовать. Закладка стен производится не раньше чем через месяц.

Важно! Чтобы защитить цоколь от воды необходимо постелить один слой рубероида или замазать битумом. Это поможет не впитывать влагу стенам и не подвергать конструкцию обрушению.

Ворота кирпичного гаража

Ворота для гаража можно сделать самому.

Действия:

• установить на фундамент;
• обложить кирпичом;
• при необходимости утеплить.

Закладка стен

Кирпич подойдёт любой. Различают: обыкновенный полнотелый, пористый или пустотелый. Толщина стен: от 0,5 до 3 кирпичей. Чтобы конкретно определиться с толщиной, необходимо знать:

• Максимальный порыв ветра. Толщина в 1 кирпич может противостоять ветру 15 м/с. Такой кирпич целесообразно делать, если гараж будет высокий. К примеру, наличие второго этажа.
• Минимальная температура. Если ниже – 20 градусов, то минимум толщина в полтора кирпича.

Количество кирпича

Учитывается следующее:

• объём длинных и коротких стен;
• ворота;
• дверь;
• окна.

При этом из общего объёма стен необходимо вычесть объём ворот, дверей и окон.

Для работ по закладке стен необходимо: наличие отвеса, шнура, мастерка, кирпича, ведра, лопаты, ёмкости для замешивания и строительного уровня.

Для прочной конструкции необходимо соблюдать правила:

• Выбрать единую схему кладки кирпича.
• Правильно развести раствор. Оптимальная пропорция 3:1 (песок:цемент).
• Укладка должна производиться горизонтально и без перекосов. Нагрузка должна распределиться по всей поверхности кирпича, тогда не страшны образования трещин и неровностей.
• Избегать совпадения швов верхних кирпичей с теми, что располагаются ниже. Для этого каждый последующий ряд нужно сдвигать на полкирпича в сторону.
• Идеальная толщина шва не более 1 см.
• Для теплого гаража кладка должна производиться в полтора кирпича.
• Для проверки вертикальности стен использовать отвес и уровень.

Совет! Использовать рейку в качестве образца при выставлении кирпича.

Этапы выкладывания стен из кирпича:

• Для гидроизоляции установить рубероид.
• Для создания углов делать выкладку в несколько рядов.
• Установить порядовки.
• Произвести натягивание шнура (не должен провисать), что будет контролировать кладку.
• Выложить наружную версту.
• Завершить внутренней версткой и забуткой.

Утепление

Также стоит уделить внимание утеплению гаража. Существует два основных способа:

• Пенопласт (для наружного утепления). Приклеивается на стену, армируется сеткой и покрывается штукатуркой.
• Минеральная вата (для внутреннего утепления). Создается деревянный каркас, и между ним укладывают вату. После обшивают вагонкой или плитами.

Устройство кровли

Если строительство гаража из кирпича происходит как пристройка к дому, то следует купить такой же материал. Простой вариант односкатная крыша. Для её установки необходимы балки. Их длина выбирается в зависимости от гаража. Укладываются поперёк гаражной конструкции, должны повторять уклон стен. Крепятся непосредственно к стене гаража. Далее на балки происходит укладка досок, их прибивают. При этом не должно образовываться трещин, поэтому прибивать нужно, как можно плотнее. После уложить слой рубероида поверх досок и закрепить гвоздями. Так вода не проникнет, и будет скатываться вниз. Завершает этап — кровельный материал.

Облицовочный материал бывает видов:

• профнастил (стойкий к осадкам, недорогой);
• шифер (легко установить, долгий срок службы обеспечен);
• фальцевая кровля (надежный материал);
• черепица (отлично подойдёт для средних и больших размеров гаражей).

Заметка! Не забыть утеплить потолок.

Заливка полов

Основной вид устройства пола — бетонное основание. Для этого необходимо снять слой грунта, и утрамбовать песком (уклон в 2 градуса до ворот). Для гидроизоляции уложить рубероид и бетонную стяжку (толщина 15 см). Нужно помнить предназначение пола. Он должен быть стойким к нагрузкам и отличаться прочностью. Поэтому дополнительно можно обложить армированной сеткой.

Существуют специальные смеси, которые выравнивают пол. Поэтому вторым слоем можно использовать их. После пол готов к окрашиванию.

Не обойтись и без проведения отделки (внутренняя и наружная). Чаще всего используется штукатурка.

Знать! Электричество следует проводить перед отделочными работами.

Время строительства гаража своими руками составляет порядка 3 месяцев. И главный вопрос — сколько стоит построить гараж? Однозначного ответа нет. Всё зависит от площади, материалов гаража и сопутствующих элементов. В среднем 75 000 руб.

Охватив процесс строительства гаража из кирпича, следует отметить его преимущества.

• Прочность и надёжность конструкции.
• Долгий срок службы материалов.
• Стойкость к влаге и огню.
• Доступная цена.
• Возможность создать собственный дизайн.
• Возможность удлинить конструкцию.

Гараж — гарантированный результат на долгий срок!

vseogarage.ru

Каким именно будет ваш гараж?

Постройка кирпичного гаража начинается с его проектирования. Здесь нужно опираться на те размеры, которые позволяет земельный участок.

Прежде чем приступить к чертежам и разработкам этой идеи, нужно учесть, что гаражи бывают следующих типов:

1. Отдельно стоящие, которые будут занимать площадь участка порядка 30 кв.м.
2. Прилегающие к жилому дому будут занимать участок, который меньше по площади, чем предыдущий. Бывает, что два соседа соединяют такие свои постройки тамбуром.
3. Встроенные гаражные помещения будут экономить гораздо меньше пространства, так как в этом случае для подобного типа отведен гараж в цокольной или подвальной части здания.

Перед тем как затевать строительство кирпичного гаража, следует выяснить и другие важные моменты, а именно:

• наличие чердачного помещения в нем;
• наличие совмещенной мастерской в помещении;
• сколько там планируется ставить машин;
• будет ли погреб;
• нужна ли смотровая яма.

Все эти данные должен отражать правильно составленный чертеж кирпичного гаража. При его составлении нужно опираться на предписанные нормы и стандарты.

Технические нормы при строительстве гаража из кирпича

Существуют следующие нормы СНиП, которые описывают минимальные требования к таким сооружениям:

1. Расстояние между и стеной не должно превышать 0,7 метра.
2. Перед передней и задней частью автомобиля должно оставаться около полуметра.
3. Что касается высоты, то здесь нужно исходить из параметров самого автомобиля. В общем она должна составлять два с половиной метра. А у грузовика следует исходить от высоты кузова.

Не менее важно и то, какую именно толщину стен нужно закладывать на строительство гаража из кирпича. Но такие данные изменчивы: их определят, опираясь на климат в регионе. Если называть универсальные показатели, то к ним можно отнести толщину в полтора одного стройэлемента.

Строим кирпичный гараж: как получить разрешение

Как и любое другое здание, которое будет стоять не одно десятилетие, это будет требовать наличие специального разрешения от властей. Неважно, будете ли вы строить гараж из кирпича своими руками на арендованных землях или же на тех, владельцем которого являетесь непосредственно сами (но разрешение в городских органах власти - документ, который должен быть на руках обязательно).

Это требование - не столько дань бюрократии, сколько проверка на соблюдение соответствия всем нормам. В будущем такой документ даст возможность совершать со зданием сделки разного рода.

Чтобы подобное разрешение оказалось на руках, нужно будет подготовить такие актуальные документы:

1. Заявление (с указанием точного адреса проживания).
2. Договор аренды (предъявляющий право собственности на землю).
3. Свой проект (с отметкой местного бюро архитектуры).

С чего начнем?

Только после согласования можно начинать строительство кирпичного гаража своими руками. Чтобы было понятно, как правильно должно происходить данное мероприятие, нужно изучить этапы его работы. Весь процесс подразумевает в себе следующий последовательный алгоритм работы:

1. Подготовка необходимых инструментов и материалов.
2. Закладка под фундамент для кирпичного гаража.
3. Строительство крыши.
4. Заключительные работы по отделке.

Подготовка к процессу

В вопросе, как построить кирпичный гараж, нужно обязательно учитывать и то, из чего он будет возведен.Для того чтобы возвести подобное сооружение, нам понадобятся следующие исходники:

• кирпич (лучше всего силикатный);
• цемент;
• арматура для укрепления;
• смесь песка и гравия;
• рубероид;
• бетон;
• профнастил;
• массив ворот;
• оконные проемы при необходимости;
• дерево.

Фундамент под кирпичный гараж: основные правила возведения

Именно эта базовая часть и будет основой, которая определит всю дальнейшую прочность конструкции. Для того чтобы правильно провести работу в данном случае, необходимо для начала узнать, какая глубина промерзания почвы в вашем регионе. Именно от этого и будет зависеть дальнейшая глубина траншеи. В мелкозаложенном фундамента сильные перепады температуры (морозы, а потом и оттепели) приведут к дальнейшим его сдвигам и нарушениям. А ведь когда здание теряет опору - ничего хорошего в этом нет.
Заливается фундамент по следующей схеме:

1. Прокапываются траншеи по всему будущему периметру. Глубина каждой должна составлять не меньше, чем 40 см.
2. На самое дно кладется и далее подвергается утрамбовке прокладка из песка щебня толщиной от 10 до 20 см. Этот слой не должен сжиматься.
3. Делается опалубка из ДСП, фанеры или даже плотного картона. Это нужно, чтобы придать бетону требуемую форму.
4. Теперь нужно уложить внутрь обвязку из металлических прутьев. Арматуру закрепляют, связывая жесткой проволокой. Еще лучше будет сделать сварку.
5. Можно заливать бетон.
6. Спустя неделю фундамент уже готов к использованию.

Лучше всего, чтобы в период высыхания фундамент регулярно смачивался и был накрыт брезентом.

Методика изготовления сплошного плитного фундамента в данной статье.

Как построить гараж из кирпича: возводим стены

Второй немаловажный этап - выкладка рядов, которые впоследствии превратятся в стены. Здесь нужно придерживаться следующих четких требований:

• укладка гидроизоляции (рубероид);
• правильно ориентировать каждый из отдельных элементов;
• соответствовать требованиям правильной кладки;
• использовать правильный раствор;
• соблюдение толщины швов;
• провести армирование.

Для того чтобы возвести ряды по всем правилам, лучше всего использовать такую последовательность: на один тычковый ряд приводится 5 ложковых. Эта кладка экономнее и легче, чем однорядовая.
Качественный раствор тоже будет нетрудно приготовить: если кирпич выбран керамический, то лучше всего сделать соотношение цемента к песку в пропорциях 1:3. Если используются пустотелые образцы, то можно сделать и более жидкую консистенцию 1:4.
Если говорить уже о толщине шва, то лучше не превышать более 10 мм. Насчет армирования можно сказать так: каждые 4 ряда стену нужно «умощнять»: укладывать прут арматуры в горизонтальный шов. Вертикально так укрепляют только углы и выпуклости.

Надежная кровля

Если гараж стоит отдельно, то лучше всего построить для него двускатную крышу. Такая конструкция отлично справится с защитой от многих атмосферных явлений. Кроме того, в подобном случае можно сделать отдельный чердак.
Несмотря на простоту работы, здесь нужно учитывать:

• высоту конька;
• угол наклона;
• длину у стропил;
• шаг у стропил;
• гидроизоляцию;
• утепление.

Что касается последнего момента, то здесь могут быть такие ошибки, как неправильная укладка теплоизолятора. Обязательно следует поставлять воздушную прослойку.

Красиво отделаем!

На последнем этапе отделки все зависит от фантазии автовладельца. Важно учитывать тот момент, что здание будет давать усадку первые пару лет. Именно поэтому не стоит использовать для таких работ керамическую плитку - она будет являться непластичной.
Смета на строительство гаража обязательно должна включать в себя расходы на проведение электричества и, конечно же, на обязательную организацию вентиляции. Последнее нужно предусмотреть заранее еще на этапе проектирования, чтобы не пробивать готовые стены.

stroykirpich.com

Место для постройки гаража

К вопросу о месте постройки гаража стоит относиться ответственно и серьезно. Специалисты в строительной сфере рекомендуют производить установку гаража со стороны дороги, так, чтобы без проблем можно было производить заезд автомобиля прямо со двора, просто открыв для этого ворота. А уже перед самим гаражом стоит сделать небольшой участок вымощенный плиткой или асфальтом для комфортного заезда. Оптимальным в плане безопасности является вариант, при котором гараж является пристройкой к основному дому. Это дает возможность заходить в гараж, минуя улицу.

Производя установку гаража, стоит позаботиться об оборудовании правильного освещения. Стоит монтировать в гараже светильники, имеющие датчики движения.

Фундамент

Необходимо подготовить место для строительства, то есть убрать весь мусор и разровнять поверхность. После приведения поверхности в должный вид, можно приступать к сооружению фундамента.

1. Первоначально нужно с помощью колышков и веревок произвести разметку территории.
2. После этого роем траншею и обустраиваем так называемый дренажный слой.
3. Укладываем связанную арматуру, а затем заливаем уже непосредственно бетон.
4. Оставляем фундамент на несколько дней.

Создание цоколя

Задача цоколя гаража состоит в том, чтобы защитить в дальнейшем гараж от холода, влаги и прочих погодных неприятностей. Его рекомендуется делать высотой примерно в два ряда кирпича.

Кладка кирпичей должна осуществляться непосредственно на раствор цемента. Главное требование, предъявляемое к работам по возведению цоколя – ровность. Обычно, чтобы выверять плоскость применяют строительный уровень. Если есть желание, возведенный цоколь можно украсить либо штукатуркой, либо сайдингом.

Кладка стен

Чтобы конструкция была прочной, нужно проводить кладку стен из кирпича по всем правилам. Таких правил два:

1. Укладка стен должно производиться строго горизонтально. В случае каких-либо отклонений в будущем могут возникнуть проблемы, такие как трещины, усадка и прочие неприятности. Причина в том, что вся нагрузка должна распределяться по всей поверхности кирпича.
2. Швы верхних кирпичей не должны совпадать с теми, что находятся ниже. Поэтому каждый следующий ряд сдвигают на расстояние в полкирпича в сторону.

Обратите внимание! Для создания теплого гаража необходимо делать кладку толщиной в полтора кирпича, а после укладки произвести утепление и оштукатуривание. Сам раствор должен делаться с использованием песка и цемента, которые берутся в пропорции три к одному соответственно.

Этапы работ по кладке стен из кирпича:

• Для осуществления гидроизоляции на цоколе необходима установка рубероида;
• Для создания углов гаража делаем выкладку нескольких рядов;
• Устанавливаем порядовки;
• Производим натягивание шнура, чтобы контролировать кладку;
• Выкладываем наружную версту,
• И последние штрихи в виде внутренней верстки и забутки.

Пол

Изначально пол заливается обычным строительным раствором бетона. Когда поверхность земли под гаражом хорошо выровнена и нет верхних грунтовых вод, бетонный пола самый подходящий.

1. Убираем верхний слой почвы примерно 80 или чуть более сантиметров.
2. Засыпаем гравий с песком.
3. Затем заливаем “черновой пол”, который создается с применением специальной металлической сетки.
4. Когда раствор застынет производим мероприятия по утеплению пола, используя в качестве утеплителя 5-ти сантиметровый слой пенополистирола.
5. Последнее – это финишная стяжка. После её проведения можно приступать к окраске пола.

Крыша

Следующий этап в строительстве – это крыша. Данный этап имеет свою последовательность выполнения работ:

1. Строительство стропильной системы.
2. Гидроизоляционные работы.
3. Установка на крышу кровельного материала.
4. Паро- и теплоизоляция.
5. Облицовка готовой крыши с её внутренней стороны.

Материал для кровли стоит выбирать подобный тому, который использовался для вашего дачного доме, чтобы соблюсти общую гармонию. Дополнительно к кирпичному гаражу можно пристроить навес из поликарбоната.

Установка ворот

Для гаража приемлемыми являются как откатные, так и распашные ворота. Вначале необходимо приварить раму ворот к гаражным откосам. Это необходимо делать четко по уровню, для того чтобы не было перекосов в конструкции. Далее привариваем к раме петли, на них уже можно сажать ворота, изготовленные из рамы, которая обшита листами металла. Напомним, что ворота стоит утеплить пенополистиролом.

Стоит хорошо теоретически подготовиться перед началом самостоятельных работ по возведению гаража.

kaksdelatgarazh.ru

Каждый владелец автомобиля мечтает о небольшом уютном гараже. Эту мечту легко превратить в реальность собственными руками, построив гараж самостоятельно.

Особенности строительства

Перед тем, как начать делать гараж, нужно тщательно продумать и разобрать план постройки. В первую очередь, необходимо получить разрешение на строительство.

Нужно уделить особое внимание следующим документам:

• СНиП 2.07.01-89 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений»;
• СНиП 21.01.97 «Пожарная безопасность зданий и сооружений».

Если пожарные нормы не соблюдены, то постройку могу признать незаконной и снести.

Нужно также решить, какой будет постройка. Она делится на несколько типов:

• временная – имеет короткий срок службы;
• мобильная – требует каркасной конструкции;
• комбинированная – подойдет для проседающих грунтов;
• капитальная – имеет долгий срок службы, но обойдется недешево.

Необходимо продумать защиту от злоумышленников. Лучше потратить деньги на сигнализацию, чем потом подсчитывать убытки из-за украденного имущества и угнанного автомобиля.

Размеры

Для того чтобы рассчитать нужные габариты, следует определиться с количеством и размером машин, которые будут «жить» в постройке. Также следует понять, будут ли храниться в гараже какие-то другие вещи. Необходимо учесть, будет ли в ближайшее время покупаться габаритный автомобиль. К примеру, если в скором будущем владелец собирается приобрести большой грузовик, то постройка под легковую машину бессмысленна, лучше сразу рассмотреть вариант строительства большого гаража.

Для одной машины размер будет рассчитываться исходя из её габаритов. К этому значению нужно прибавить полметра с каждой стороны. Это необходимо для комфортного выхода из автомобиля и свободного передвижения по гаражу. Следует помнить, что при таких небольших размерах для покрышек и различных приспособлений не останется места. Поэтому стоит увеличить длину на 3 метра и ещё несколько метров прибавить к ширине. Высота постройки должна быть больше полуметра от высоты автомобиля.

Все замеры лучше делать с открытым багажником.

Для нескольких автомобилей рассчитать размер будет труднее. Между ними нужно создать расстояние полностью открытой дверцы, можно добавить 30-40 см для комфортной парковки. Между стеной и дверью дистанция должна быть больше полуметра. Передняя и задняя часть автомобиля должна быть расположена так, чтобы человек свободно мог пройти. Расстояние нужно оставить примерно в один метр.

Что касается ворот, то здесь нужно взять ширину автомобиля и прибавить с двух сторон по 60 см. Если машин будет две, то ширину ворот лучше брать от 2,5 метров и 20 см про запас с каждой стороны. Высота постройки рассчитываться также, как и в случае с одной машиной.

Это были примеры простейших маленьких боксов. Если владелец хочет использовать пространство гаража не только для хранения своего «железного коня», но и для других целей, достаточно будет рассчитать габариты предметов и учесть пространство для свободного подхода к ним. Затем прибавить полученные данные к уже имеющимся размерам гаража, которые были рассчитаны по выше.

Определиться с размерами поможет чертеж , он выполняется на бумаге или в специальной программе. За советом можно обратиться к профессионалам, они помогут и подскажут, как лучше выполнить ту или иную задумку. Можно взять готовую схему. Главное – его наличие. Чертеж очень важен для последующей работы.

Выбор места

Если гараж располагается на дачном участке, можно рассмотреть вариант с пристройкой конструкции к дому. Здесь не нужно получать разрешение, особых условий строительство не требует, потому что такая постройка считается частью дома. Здесь есть возможность сделать выезд как можно ближе к воротам или же сразу на улицу.

С отдельно стоящим типом гаража придется повозиться. В СНиП говорится, что между гаражом и границей участка должно быть расстояние как минимум в один метр, если на соседних земельных участках нет построек. В случае, когда они есть, то расстояние должно бытькак минимум 6 метров. При возведении постройки следует убедиться, что вблизи нет труб канализаций, отопления, водопровода и линии электропередач. Следует избегать возведения в низинах – это может привести к затоплению. Лучшим вариантом будет небольшая возвышенность.

Если на участке мало места, то выходом из ситуации будет постройка гаража под землей. Выезд нужно сделать на улицу. Нельзя располагать гараж прямо под самим домом, рациональнее будет сделать пристройку к ленточному фундаменту. Территория, под которой находится постройка, не должна использоваться под монтаж конструкций с глубиной залегания фундамента более 55 см. Но если на месте будущей постройки находятся подземные ключи или заболоченная местность, то лучше отказаться от строительства, для такого грунта понадобится крайне дорогая дренажная система.

Помещение необходимо расположить как можно ближе к выезду и автомагистрали, но без резких поворотов.

Если дачи нет, а гараж необходим, можно купить приватизированный участок земли в городе. После чего, получив разрешение, начать строительство. Эта процедура очень длительная, поэтому стоит набраться терпения. Выбирать место следует как можно ближе к дому, но нужно быть готовым к тому, что в черте города может не оказаться свободной земли под застройку, а только на окраине или за городом. Такой гараж нуждается в тщательной защите от злоумышленников.

Варианты конструкций

Существует множество типов гаражей, на любой вкус и кошелек. Самые простые и дешевые варианты – «ракушка» и «пенал». Их легко можно сделать своими руками, а «ракушку» можно даже перемещать. Но долговечностью они не отличаются.

Следующий тип – одноэтажный, его можно сделать с ямой или хозблоком. В городе чаще всего строят монолитный вариант, и, хотя на вид он не очень привлекателен, но он очень прочный. Ни один вор не сможет в него пробраться. Если гараж находится на дачном участке, то недорогим вариантом может стать щитовой каркасный гараж. Строится он в разы быстрее монолитного и кирпичного.

Двухэтажная постройка может служить не только для хранения авто, но и годится для проживания в летнее время. Жилой этаж должен быть теплым, оснащенным светом, туалетом и кухней. А второй этаж с двускатной крышей может превратиться в уютную мансарду.

Гараж может быть и пристройкой к основному дому. Плюсы такой постройки в том, что не нужно дополнительно думать об отоплении и прочих коммуникациях, вход в пристройку можно сделать прямо из дома. Но значительный минус состоит в том, что в дом проникают выхлопные газы при заезде и выезде авто. Этот вариант подойдет тем владельцам, кто не достроил основной дом, потому что пристройка к уже готовому зданию требует больших вложений и основательной подготовки.

Для постройки подземного помещения необходимо выполнить несколько условий:

• При строительстве глубокого гаража наибольшей проблемой считается его гидроизоляция. Здесь потребуется обустройство дренажной системы кровли гаража и усиленная гидроизоляция всех несущих конструкций.
• Каркас крыши гаража необходимо выполнить с помощью бетонных плит с обязательным устройством опорной системы.
• В помещении должен быть запасной выход в случае обрушения дома или пожара.
• После выбора конструкции гаража следует определиться с материалом и найти хороших поставщиков всех необходимых атрибутов для стройки.

Материалы

Рынок предлагает огромный ассортимент качественных материалов, которые прослужат долго. У каждого свои плюсы и минусы, следует помнить об этом и подбирать вариант, с которым будет комфортно работать.

Поликарбонат – это легкий и дешёвый материал, но использовать его следует только для небольшого гаража. Например, для ракушки.

Если владельцу предпочтительнее металл, то можно остановить свой выбор на сэндвич-панелях или профнастиле. Сендвич-панели в разрезе напоминают бутерброд: между двумя металлическими листами находится утеплитель. Строительство осуществляется в очень короткие сроки, а конструкция имеет небольшой вес и поддается любым модернизациям. Цена их очень мала, а монтаж может осуществляться в любое время года. Но такой материал недолговечный, металлический каркас требует обработки от ржавчины, а деревянная основа должна быть обработана антисептическими веществами.

Профнастил – это дешевый, качественный и красивый материал. Гаражи из профнастила строятся довольно быстро. Следует обратить внимание на марку: лучше выбрать С-20 или ПС толщиной 0,5 мм. Ни в коем случае не нужно брать марки -8, данные листы не прослужат долго из-за плохой сопротивляемости ветру и низкой морозоустойчивости.

Конструкция из красного кирпича будет намного надежнее, чем из металла. Такой материал обладает высокой морозоустойчивостью, низкой теплопроводностью. С точки зрения эстетики кирпичная кладка выглядит вполне прилично, но материал отличается высокой стоимостью.

Пеноблок дешевый и имеет небольшой вес, поэтому строительство из него может осуществить один человек. Единственная загвоздка в том, что на вид серые блоки не очень привлекательны. Такую проблему можно решить с помощью отделочных материалов.

Газосиликатные блоки набирают большую популярность. Несмотря на свой незначительный вес, у них высокая прочность, они легко обрабатываются. Также блоки обладают низкой теплопроводностью, не требуют дополнительной обработки антисептиками. С таким материалом можно не бояться появления плесени, бактерий и грибка.

По экологическим характеристикам газосиликатные блоки находятся в одном ряду с натуральными материалами.

Минус газосиликатных блоков – высокое водопоглощение. Слой штукатурки на стенах может трескаться и отслаиваться. Решить эту проблему можно, обработав стенки проникающими грунтовками. Так как блоки – слабая основа для крепежа, закрепить массивные предметы будет проблематично. Они не обладают высокой морозоустойчивостью. У материала высокие показатели свободной извести, что позволяет активизировать коррозионные процессы металлических включений: арматуры, трубопровода, каркаса и других.

Еще один искусственный, но экологически чистый материал – шлакоблок. Его можно купить или сделать самостоятельно. Для второго потребуется виброформовочная машина. При покупке следует обращать внимание на наполнитель. Лучше выбирать щебень, опилки, ракушечник, керамзит. Гаражу из шлакоблоков не страшны стихийные бедствия, он обладает высокой пожаробезопасностью, легко ремонтируется. С таким материалом можно варьировать толщину стен. К тому же он не поддаётся биологическому разрушению, цена его довольно небольшая, а срок службы около 100 лет. Снижает достоинство шлакоблока непрезентабельный вид, сложная прокладка труб и кабелей, высокая теплопроводность.

Арболит известен ещё со времен СССР. Обладает небольшим весом и низкой теплопроводностью. Это трудновоспламеняемый материал, устойчив к растяжению. Ему не страшны трещины и деформации во время подвижек фундамента. Он неуязвим для гнили и плесени. Отличает материал высокая морозостойкость. Еще на нем легко закреплять различные конструкции. В таком гараже будет хорошее звукопоглощение. Из минусов – высокий коэффициент водопоглощения – от 40 до 85%, и довольно высокая цена.

Помощником в воплощении смелых дизайнерских и архитектурных идей будет керамзитблок. Для него подходят практически все виды отделок, как внутренних, так и внешних. Материал имеет низкую теплопроводность, он крепкий и долговечный, с высокой звукоизоляцией. Паропроницаемость блоков создает внутри помещения благоприятный микроклимат. Процесс постройки гаража будет быстро продвигаться из-за больших размеров блока. А простое производство способствует доступной цене.

Минусом керамзитблоков является образование мостиков холода, но с помощью облицовки и дополнительной теплоизоляции проблему можно решить. Материал обладает низкой водостойкостью, довольно тяжелый и требует крепкого фундамента, но использовать данный стройматериал в качестве фундамента нельзя.

Более природный материал – дерево. Материал недорогой, красивый и позволяет выполнить смелые дизайнерские решения. С помощью различных пропиток можно добиться огнеупорности. Минус – недолгий срок эксплуатации и высокая теплопроводность.

Железнодорожные шпалы представляют собой брусья из деревьев. Специальная смесь, которая работает как антисептик, помогает защитить гараж от гниения, бактерий, солнца, влаги и мелких грызунов. Купить шпалы можно в ближайшем железнодорожном отделении, где выполняется ремонт путей. Гараж из такого материала получится сухим и теплым, способным выдержать даже землетрясение. Но никогда не стоит строить гараж из новых шпал. Запах креозота очень опасен, способен вызвать химические ожоги и отравление. Срок их использзования на воздухе должен быть 12-30 лет, за этот срок смесь смывается и теряет неприятный запах.

Методы изготовления и обработки шпал разные, некоторые изделия пропитываются насквозь, а другие на 2,75 сантиметров. Лучше использовать последний вариант. Такая постройка требует тщательной обработки внутри, что снижает риск контакта с остатками креозота. Снаружи необходимо сделать хорошо вентилируемый фасад.

Многие стройматериалы не обладают высокой морозоустойчивостью , поэтому гараж необходимо утеплять. Самый дешевый утеплитель – пенопласт. Он очень легко устанавливается. Но нужно помнить о том, что это непрочный материал, который быстро изнашивается.

Еще один дешевый утеплитель – минеральная вата. Она безопасна для здоровья, обладает высокой теплоизоляцией и высоким уровнем звукопоглощения. Такой материал необходимо покрывать дополнительным слоем пароизоляции.

Более серьёзный утеплитель – отражающая теплоизоляция. Материал состоит из слоя теплоизолятора, сверху покрыт металлизированной пленкой. Из достоинств – низкая теплопроводность, отличная звукоизоляция, небольшой вес, невосприимчивость к влаге. Такой материал прост в установке. Недостаток в том, что материал используют не так давно и не изучены все его свойства. Известно только, что данный утеплитель поддается коррозии.

Базальтовый картон – долговечный материал, который отличается высокой степенью стойкости к перепадам температур, деформации и воздействию влаги. Материал обладает малой теплоемкостью и хорошим звукопоглощением, не боится огня. Он не из дешевых, зато очень качественный и прослужит долгие годы.

Дополнительно утеплить гараж помогут теплоизоляционная краска и «теплая» штукатурка.

Отделка снаружи постройки должна сочетать в себе стойкость к внешнему воздействию окружающей среды и иметь презентабельный вид. Современный рынок предлагает широкий выбор вариантов, отвечающих данным условиям. Самые простые и дешевые способы – расшивка швов, оштукатуривание, сайдинг. Более дорогие способы – деревянная вагонка, натуральные или искусственные камни.

Если гараж двухэтажный, пространство между первым и вторым этажом перекрывается плитой ЖБИ. Желательно это сделать пустотной плитой, потому что она легче в установке и невысока в цене.

Материалы для покрытия крыши можно разделить на две группы: мягкие и жесткие. Первые подойдут для плоской крыши, а вторые – для двускатной.

К мягким относятся:

• Гибкая черепица. Материал служит до 55 лет, устойчив к коррозии и гниению и может быть любого цвета. Материал лучше не использовать в северных районах – под воздействием мороза он становится хрупким.
• Рубероид. Срок службы – около 15 лет. Материал дешёвый, устойчив к морозам и воздействию солнца.

• Наливная кровля служит 22 года, легко и быстро устанавливается, поддается ремонту. Поверхность нанесения должна быть идеально гладкая.
• Наплавляемая рулонная кровля (гидроизол, стеклоизол) эксплуатируется около 50 лет. Материал прочный, не горит, у него хорошая звукоизоляция, невосприимчив к перепадам температур. Единственный минус – высокая цена.

К жестким относятся:

• Железобетонная плита – имеет долгий срок службы, подходит и для плоских крыш, выдерживает большой вес. На такой крыше можно даже разбить сад.
• Плоский шифер – легко устанавливается, стоит недорого, не теряет своих качеств в любых климатических условиях. Его очень просто починить.

• Поликарбонат – служит около 25 лет, не горит и не вступает в реакции с растворителями, невысок в цене. Такой материал прост в монтаже, устойчив к перепадам температур, но под их воздействием может слегка менять форму.
• Фальцевая кровля – не требует мощного каркаса, долговечна, устойчива к механическому повреждению и перепадам температур. Минусы материала – высокая цена, сложный монтаж, низкое звукопоглощение.

• СИП-3 используется для воздушных линий электропередач;
• СИП-4 устойчив к ультрафиолетовым лучам;
• СИП-5 пригоден для умеренного и холодного климата, устойчив к высоким температурам.

Для хранения и безопасного перемещения стройматериала необходимо наличие деревянных поддонов. Хорошим выбором будет поддон из белой акации, березы или самшита.

Для экономии средств можно купить б/у поддон, главное – хорошего качества.

Процесс постройки: основные этапы

После создания чертежа, выбора стройматериалов и составления пошаговой инструкции можно начинать строительство.

«Пенал» и «ракушка» не требуют основательного фундамента. Для начала нужно сделать несколько отдельных секций и затем провести их сборку.

Этапы сборки:

• нужно просверлить технологические отверстия в конструкции;
• готовые элементы покрыть антикоррозийным средством и покрасить их;
• сегменты собрать в общую конструкцию и зафиксировать;
• все дефекты сварки защитить и красить.

В гараж можно провести электричество. Для этого устанавливается лампа и две розетки, затем провода пропускаются через гофр. Для работы берутся медные провода с двойной изоляцией.

Строительство более сложной конструкции начинается с установки крепкого фундамента. Для гаража подойдут такие варианты, как монолитная плита, свайный материал, ленточный мелкозаглублённый или заглубленный фундамент. Если планируется яма или погреб, то лучший выбор – заглубленная лента. Гараж с качественным фундаментом прослужит долго и не принесет проблем, поэтому данному этапу следует уделить больше внимания.

Отдельно стоит рассмотреть строительство ямы. Размер зависит от самого автомобиля. Для легковушки подойдет ширина около 70 см, для грузовика нужно к стандартному размеру добавить 20-25 см. Высота зависит от роста хозяина гаража, но, в любом случае, лучше сделать гараж немного глубже.

Важным элементом является цоколь, его высота колеблется от 0,5 до 2-х метров. Существует два вида цоколя: выступающий и западающий. Первый вариант более изящный, но для него потребуется сооружение дополнительного отлива по выступающей верхней кромке – это препятствует попаданию влаги. Второй вариант более практичный и постройка получает максимальную защиту от влажности.

При возведении стен используют два метода, все зависит от выбранного материала. Первый способ – это строительство блоками. При нем гараж не нужно будет сильно утеплять, но понадобится дополнительная отделка снаружи. Второй способ – каркасный. Каркас делают из металлической профильной трубы или деревянного бруса. Преимущество этого метода – в быстром строительстве помещения.

Следующий этап – подготовка ворот к установке. Сначала необходимо произвести замеры. Нужно измерить проем, уделив внимание расстоянию от правого края к левому. Также необходимо измерить высоту притолоки.

Существуют различные виды ворот для гаражей: простые распашные, секционные, автоматические или ручные. Большинство автовладельцев предпочитают секционные. Такие изделия очень удобные, занимают меньше пространства, герметичные и крепкие. Но они высоки в цене и имеют сложное устройство.

Прежде чем оборудовать ворота, нужно внимательно ознакомиться с инструкцией и правильно подготовить проем. Если материал легкий, проём укрепляют специальным металлическим каркасом. Для кирпичного гаража такой каркас не требуется.

Помещение нужно освободить, это поможет гораздо быстрее и легче справиться со сборкой и монтажом ворот.

Следующий этап зависит от количества этажей: если гараж двухэтажный, то необходимо выполнить перекрытие между первым и вторым этажом плитой ЖБИ и вновь возвести стены.

При строительстве крыши нужно быть аккуратным и соблюдать технику безопасности. Самый простой способ – плоская крыша с небольшим наклоном, около 15 см. Так лучше будут сходить и стекать осадки. Единственный минус такой крыши – отсутствие чердака.